成坦途，海易之事就可以在今年做起来了，朝中会出台一些鼓励海上贸易的政策，初期先看看效果。
这会海上来往通商，别说商路了，能沿着海岸线走一走的人都没几个，从秦汉到前隋，基本处于禁海状态，海上只要出现中原的船队，那一定是朝廷所有，不是去打仗的就是去出使的，不会有任何的例外。
东海海面上勉强算是来往通商的只有百济，倭国以及琉球，大家也没什么规矩，时不时就扮作海匪抢劫对方的船只。
通商环境极其恶劣，而且大家都很穷，产出的东西也是同类产品居多，没太多可以用来交易的物品。
如今大唐平定了东海，那就不一样了，其实还是之前说的那个问题，不怕大唐没有好东西，就怕外人没有东西来交换。
今年大唐就会组织船队出海，商人是不用想搭上这个顺风车了，朝廷的船队要开通商路，给后来人探探路什么的。
目的地不是别的什么地方，就是大唐的南海道。
这条路走顺了的话，好处不言而喻，就算不能弄回来些好东西，也会加强大唐对南海各郡的控制力度。
南海大都督李道宗已经在南边待了好几年了，一年之中上表个一两次，证明自己还活着，境况却越来越不容乐观。
那边山高林密，阴雨连绵，属于热带海洋性气候。
李道宗和他的属下们算是受了大罪，病倒的一片接一片，非战斗减员严重，如果再不管不问的话，过个两三年，那边的人自己就死绝了。
阚泽等人就劝李道宗回去交趾驻扎，李道宗不同意，朝廷让他们在这里站住脚，建设码头，一旦离开的话，有违朝廷诏令不说，还可能让山中那些野人卷土重来。
南边的扶南，西边的真腊也需要他们在这里给以震慑，所以大家为了将来的荣华富贵，咬着牙也得挺住。
而这一挺就是好几年，码头修建起来已经有一年多了，连东边的大岛上李道宗都带人去建了两个小码头，就等着朝廷许诺的船队过来接应他们，那叫一个望眼欲穿。
要不是北边的南海九郡又派了五千人过来支援他们的大都督，不然去年李道宗鉴于越发艰难的处境，说不定真就跑回交趾等消息去了。
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