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从长安到洛阳，说远不远，说近也不近。快马急传的话，一日差不多也就到了，两个中原王朝的行政中心，消息传递在当世来说还是很便捷的。
所以中原王朝的君王们在两个地方来回轮转，让洛阳有了东都之称，长安则为西京。
到了东魏西魏，北齐，北周年间，割据势力也是以此为根据，分据东西，对峙而立。
不过现在的长安和洛阳都很新鲜。
杨坚建大兴城，杨广营造东都洛阳，尤其是杨广建东都，规模之浩大，几乎绝无仅有，洛阳的整体布局数倍于长安，方圆近百里，皆为东都所在。
这里面包括几个卫星城，还有两座大仓，扩地二百里的西苑，连通南北的通济渠等等……
据说营建东都以及其附属工程的时候，每月用工就要超过二百万人。
杨坚攒下来的家底，一多半其实都被杨广用在了这里。
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皇帝车驾肯定不能走的那么急，走走停停，用了二十多天才到达东都洛阳地界，比李破预计的行程慢了不是一点半点。
要知道元贞三年北巡的时候，从长安去到马邑边塞，也就用了十来天，带着嫔妃就是走的慢。
沿途各地官吏迎接圣驾，李破在各处倒是多停留了一阵，四处看了看。
河南也才恢复了几年，白骨露於野，千里无鸡鸣的惨像已不复见，只是不论城池，还是乡村，人丁依旧寥落非常。
大片的肥沃土地都在官府手中，发无可发，只拿渑池一地来说，当年也是河南大邑，又在东都附近，极为昌盛之所在。
如今城中之人也只数百户，所辖各县更是有着大量的田土闲置，别说和晋南相比，就算是马邑，如今也比这里强上许多。
不过官吏们的精神面貌倒是还成。
之前河南进行了两年军管，河南的不少官吏其实都是军旅出身，等到军管渐渐撤除，这些人大多留在了当地，完成了从军人到官僚的转换。
这种情况和当年李破在马邑起兵的时候类似，属于战乱之后必然会出现的一种现象，没人做研究，利弊之间也很难说的清楚。
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李破对此很熟悉，也无心进行什么改变。
一来是河南，山东，河北这些地方需要进行一定程度严格的管制，以平息战乱带来的影响，二来就是有功将士也需要这样一些去处来进行安置。
当年兴起的出将入相的风潮其实就跟这个类似，将军们立下大功，军职上已经赏无可赏，加之各个家世非凡，那便要以宰相之位来酬答。
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皇帝车驾在河南地面上迤逦而过，即便李破再三说什么务求简便，可出行之时也是两万多人的规模。
羽林军，屯卫，监门卫等京师驻军都派了人随行护卫，加上嫔妃和侍候她们的宫人，以及随行官员和他们的仆从，声势不小。
李破在哪里都不敢多做停留，两万多人比如今河南大部分郡城的人口还要多，皇帝车驾一过，估计那些地方官吏们都要叫苦连连。
家底太薄，迎驾就是一项苦差，耗损上面不可能都由户部支付，地方上必定要承担一部分，圣驾多路过上一次两次，河南的地方官府就得破产清算。
如今的官府可不像大清朝，有亏空这样的字眼，钱粮上面朝廷盯的死死的，大家都不富裕，谁也别玩幺蛾子。
从去年开始的大基建工程，河南这边比南边和西边慢上许多，就是因为这个缘故。
民夫招募艰难，钱粮上也不凑手，所谓巧妇难为无米之炊嘛。
当年窦建德的数十万降军，大多都被河南留了-->>