们是如此之努力，以至于口中呼喊的号子强调都变得如此怪异。道路两旁行走着的东岸人对他们的存在已经视若无睹，他们有自己的活计要做，化龙县创建没几年，至今全县也才刚刚摆脱对外来粮食的依赖，居民们还谈不上富裕，而且要建设的地方实在太多，没人愿意浪费时间。
伊万注意到，路上有许许多多的驴正往西走，身上背负着沉重的包裹及货物。这种驴伊万见过，是东岸人原本从乌jx岸的山茶县大批量引进、购入的，而山茶县那边又是从西班牙人那里转购而来的（产自于图库曼一带），是正宗的西班牙驴。
这种西班牙驴公驴叫“vurro”，母驴叫“vurra”，小驴叫“”，在西班牙的乡下非常常见，后来被引进至南方新大陆，最终于图库曼、拉里奥哈一带大量培育、繁殖（草原上也有少数逃走后野化的驴）。这种驴的毛一般是烟灰色，看起来很瘦，但什么都能吃（甚至就连稻草都吃），叫声也非常令人感到厌烦——伊万之前曾在化龙镇的一次市集上听到过很多这种驴的嘈杂叫声，印象极为深刻——而且这种驴不能拉车，只能在它们的背上装上两个对称的靠口箩筐或包裹，用来运输货物。
戈什金建筑公司前阵子为了修建森林铁路的这段90公里的延伸线路，就从山茶县采购了很多这类牲畜。公允地说，从乡场外面很远的地方运输建材的工作还是可以胜任的，U看书（ )而且耐粗饲，使用成本极低，性价比还算是可以的，并没有想象中那么不堪。
当然了，戈什金建筑公司作为大量使用役畜的建筑企业，名下自然不可能全是这种低端货色。事实上，戈什金的老伙计佩特科夫就掌管着一个庞大的役畜部门，常年维持着数百头驴、骡和挽马。尤其是那些速度较快，又能拉车的退役军用挽马，在戈什金等人看来非常好用，毕竟是东岸育种部门三十年培育出来的品种嘛，虽然不能和东岸从英格兰重金采购的夏尔挽马——多年来，华夏东岸共和国农业部一直支取巨额资金，想尽一切办法从英国进口这种体型庞大的重型挽马，几乎是能买多少就买多少，至今已经花出去了30-40万元的采购资金了，极为骇人——想媲美，但也是相当不错的役畜了，活跃于该公司承揽的各个项目工地上，发挥了巨大的作用。
“都是些往西边新设定居点运输粮食和生活物资的队伍，有些是化龙县的，有些则来自蛟河县。在铁路没有修通、公路又烂得可以的当下，重型货运马车没有用武之地，这些轻便的驴骡才是运输主力。西边上万居民和建筑工人的吃食，要么靠山茶县那边水运（但数量数量终究有限），要么就是靠蛟河地区的两个县支援了（左城县自给尚有些勉强），问题倒是不大，就是这运输效率和成本有些高。”看到自己的儿子盯着那些运输粮食的驴看，戈什金出言解释道：“西边的建设，也正进入了**期呢。蛟河地区，看来是真的想一路向西打通阻碍，发展到乌江之畔啊。”