轿车之旅很可能就此打住，在大举入侵的群狼环伺下无法再翻身反击。
从国家有关部门拿到的最新统计数据看，中华集团在新进入的轻客、皮卡、农用车领域都面临激烈的狙击，没有能重复在微车领域的跃居霸主势头……
刚兼并的五菱集团项目至今没能顺利整合，一度传出地方政府有意劝退中华集团打算另外寻找婆家的传闻。从记者实地调查看，不少五菱汽车的工人对中华集团的入驻表示出负面评价。这两家国内大型微车企业的联合并未起到一加一大于二的功效，有专家建议中华集团应该趁机瘦身，甩掉五菱轻装上阵发展。”
这篇貌似客观但一路看衰中华集团的文章，依旧是出自《中国经济报》编辑部之手。沉寂一段时间后的报社主编陶复知，再次利用中华集团的不利形势来组织采访证明自己之前的观点。
作为一家半途出家凭借野路子爆发的乡镇企业，实在担当不起扛起中国汽车行业振兴的大旗。
“我早看他不顺眼了，早日倒闭早日超脱！什么首富，都是靠剥削员工挣黑心钱得来的不义之财！”
“在电视上看到他的假惺惺模样就不像是好人，我买车的话肯定不会考虑国产货！国产车都是垃圾，送给我都不要！”
“富豪榜就是杀猪榜，上面的人没一个可以善终的，不出两年我看这个姓韩的迟早要进监狱吃牢饭！记着我的ID，我把话放这里，咱们看戏走着瞧！”
……
韩皓随意打开一个网页链接，在该篇文章下面一群人恨不得他早日破产倒闭，仇富依旧深深印在人们内心深处。依靠网络匿名遮挡，许多人都肆无忌惮等着看他笑话。韩皓的钱再多，也不会分半分给自己，还不如让他破产给大家看一场现实大戏。
作为公众人物，尤其是首富头衔让韩皓名扬四海，他深知不可能让所有人都喜欢自己，总有人会看你不顺眼。
舆论是可以引导的，但韩皓没时间纠结这些，他相信沉默是金，届时拿出最好的产品就是最理想的辟谣。
“我们跟五菱方面的合作正在有步骤整合，没想到这篇文章一出来，弄得许多媒体都打来电话询问是不是我们两家要友好分手！有时候这些记者就是唯恐天下不乱，他们只要动动嘴，我们就得跑断腿！”
凌云智在会议上不由抱怨道，现在外面流传的这篇文章已经对中华集团造成了非常大的负面影响。
“我都怀疑他们背后是不是有不明势力在操控，这家报纸自打我们造汽车伊始就不断唱衰，好像跟我们有不共戴天之仇似的！”
“算了，没必要理会这些挑梁小丑，有些人我发现讲道理讲不通，说多了反而伤了和气，还是让时间和事实来证明谁才是正确的一方。我们回到今天会议的主题，轻客市场现在一片混战，我们的华夏风光到底应该如何应对当前的困局？”
韩皓没有忘记今天开会的重头戏，轻客市场该采用何种策略应对挑战。
现在市场上挂着“海狮”形象的轻客到处跑，除了市场领先的金杯、华夏外，福田、小解放、中顺、金龙、牡丹等将近二十家企业纷纷推出各自产品，普通消费者无法分辨到底谁才是正牌货。
在海狮轻客大混战中，笑得最开心的当属不断对外出售海狮白车身的金龙客车，他们凭借出售车身配件就赚取了大笔收入。
这样的情况就像淘金热一样，真正赚到钱的不是蜂拥而至的淘金客，而是当地的旅馆饭店的老板。
当金仰勇还执掌华晨的时候，他面对这些蜂拥而至的竞争者定下的策略就是“清理门户”！
利用华晨金杯客车的规模优势，用价格战这个残酷的手段把这些小厂挤压出去。
“就算赔钱，也要让他们这些外来者没有立锥之地！”
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