过?

    成大事者不拘小节,自己今后的人生目标就是造汽车,为了这个大目标一切都值得,韩皓心里想道。

    “你现在进入汽车领域,既是最好的时候,也是最坏的时候。”

    来到京城,韩皓当然抽空出来拜访了在国家计委工作的胡一鸣。听了韩皓的诉苦,他缓缓说了这样一句话。

    “汽车领域都是国有资本垄断,你如果能够这个时候挤入,高门槛的保护行业足够你完成汽车行业的原始积累,这是好的方面。不好的方面,就是枪打出头鸟,从我们国家政策演变来看,头一个吃螃蟹的企业往往都会是行业牺牲品。燃烧了自己,照亮了后来者。你的战略方向没有错,从摩托车跳入汽车行业,是有历史先迹可循。但时间点把握上,出了一些问题,有些太过着急。现在国企改革很快要全部铺开,国家的经济中心要务是解决国企包袱大盈利差问题。届时,对你们民营企业来说可能是很不错的机会。”

    在计委工作,胡一鸣心知国家将很快开启国企抓大放小,全面退出竞争性领域,而专注国民经济命脉行业把控。在这样风起云涌的背景下,华夏厂说不定能趁乱完成进入汽车行业门槛的谋划。

    “唉,我现在算是真正理解你当初提过的埋头拉车,抬头看路建议含义。如今产业做大了,更要抬头看路,弄明白国家的政策风向。不过在一切未成定局之前,我们还是会竭尽全力争取。”

    浙海省政府在明,华夏厂在暗,大家双管齐下,年前年后努力在首都公关,尽量让和三菱汽车合作的项目落地。

    由于浙海工学院派了老师上门帮忙授课,以及划了考试重点,韩皓这一学期的考试成绩终于全部过关,没有重蹈挂科的覆辙。这对他来说,可是十分值得庆祝的事情,要知道自从上了大学他基本每个学期都要补考。但他也知道,不补考的低目标并不光彩,只好偷偷一个人在心里乐呵下。

    华夏厂已经在浙海工学院设立了华夏奖学金,用来资助那些学习成绩突出的大学生。既回报母校,又为华夏厂打了广告,现在厂里依旧对大学生求贤如渴,需要高素质的人才来填充研发队伍。

    谈及研发,在年前华夏厂终于和奥地利的AVL达成合作协议,将由AVL指导华夏厂在摩托车电喷发动机领域进行正向研究开发。

    除了大众、丰田等这些汽车厂拥有自己的发动机研究所,在世界上还有独立第三方的发动机研究机构,例如FEV、AVL、Ricardo、SwRI就是全球知名的四大研究巨头。它们是集发动机科研、开发、设计、咨询,以及发动机测试设备生产的跨国企业。

    所有涉及内燃机方面的发动机,它们都有所涉及,除了汽车发动机外也承担摩托车发动机领域的合作指导。

    现在国内摩托车主要还是以化油器式发动机为主,而国外先进企业已经开始普及电喷式发动机。

    电喷就是“电控燃油喷射技术”,电喷式发动机比化油器式发动机的先进之处在于,以计算机系统为控制核心,使发动机在各种工作情况下都能获得最佳混合气,产生最大动力输出。

    传统的化油器发动机,虽然可以满足车辆各个工况下的燃料供给,但控制不可能达到精确,不但造成了燃料的浪费,也影响了尾气排放的成分。

    使用电喷式技术,可使发动机的功率提高10%。在耗油量相同的情况下,扭矩可增大20%,油耗降低10%,废气排污量可降低35%一50%。

    电喷技术迟早会替代传统的化油器,本着自主研发的前瞻性,华夏厂继续在发动机上加大科研投入。电喷技术涉及许多数据参数,光靠华夏厂自己摸索需要耗费很长时间。而AVL拥有庞大的数据库,加之只要花钱就能得到世界一流水平的指导和协助,韩皓认为这样的合作很值得。用金钱来换取时间,时间毕竟是无价的。
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