的字,确实是我们集团自主的产品!我们这辆车,就是新产品的样车,特地为首长们准备。”

    司机趁着看路间歇,转头用手指了指变速箱档把上面,赫然写着神州的首字母缩写“SZ”。

    “哦——”

    张老仔细看了一圈,发现字母确实以汉语拼音开头,只好沉默不语。

    冒出这样的糗事,让坐在后排的两位同行专家憋着笑意不敢笑出来,不过回去后饭后的谈资自然是少不了。

    既然敢申报,当然韩皓做足了完全准备。

    接机的专车就已经是新产品的样车,让专家们在没有准备的情况下就接触到神州精工的CVT。

    到了宾馆,专家们相互交流起来,才知道刚才从机场一路奔行30公里的路程,搭载自主CVT给大家的感受并不输给国外进口产品。

    如果不是下车时,中华集团的工作人员公布了谜底,许多人都认为是乘坐着采埃孚的CVT车型。

    “果然没有几把刷子,不敢广发英雄帖,让我们这些人到江州验货!说实话,我这关是通过了,就凭这30公里的路,就足以说明一切!”

    不死心下车后,又重新登上驾驶室,仔细查看了自动变速器的型号,发现正是神州精工的CVT,有专家如此赞叹道。

    “哼,到底过不过关还得用数据来说话,30公里只是一小段路程,暴露不出问题。要想量产可靠产品,我觉得还有待考察。”

    张老下车后,听到有人放话过审,他当即表示不同意。

    第二天,从宾馆来到中华集团总部,一路上看到连绵不绝的汽车工业区,让许多首次到访的专家大呼惊叹。

    就连一向挑剔的张老看着此番场景,也在心里感到震撼。

    原以为像一汽这种举全国之力建造的工业基地在国内属于一流,吸引了大众、丰田两大汽车企业落地,足以称得上是国内汽车企业的老大哥。

    张老为何瞧不惯中华集团,就因为对方像暴发户般串红,身上没有一汽承载的历史豪门底蕴。中华集团靠着抄袭国外车型起家,忽悠国内不懂车的消费者,给国内自主品牌带了很坏的头,许多汽车厂都走起了抄袭的捷径。

    尽管后来推出了“唐”和三代“秦”这样的原创产品,但中华集团投机取巧的标签却一直印在张老心中。

    现在看到围绕着中华集团发展出如此巨大的汽车工业区,跟一汽相比都毫不逊色,这让他不得不尝试从另一个角度来思考问题。

    路过中华汽车研究院大楼,看到不少外国人进进出出,跟中国工程师们并肩而行交流,这让许多专家都感觉自己来到了国外。

    这样气派的研发大楼,在全国都属顶尖的存在,跟老迈的一汽相比,这里更像是一家迈向未来的科技公司。

    眼见为实,耳听为虚,专家们第一站就直接来到刚建好的神州精工CVT生产车间。

    全套从德国进口的高精尖加工设备,首条CVT生产线已经搭建完毕,现在正开始小规模试生产中。

    中华集团还真是有魄力,国家评审没有通过,就开始组织起生产来。看到各种变速器零部件,经过工人之手流水线组装后,变成一台量产的CVT变速器。

    任何多余的语言都比不上眼前所见的一切,一台台CVT就在专家们眼皮底下诞生。

    除了震撼,还是震撼!

    原本以为中华集团会拿出一台CVT样机来给专家组做讲解报告,然后大家在电脑资料上一一进行点评。没想到,中华集团直接把大家拉到了生产线旁边,用强有力的事实来证明一切。

    “我们现在开始小规模试生产,量产的CVT将搭载在样车上,通过有合作的出租车公司帮忙测试。还-->>

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