也！”虽然刚在新京港与丁一愚喝过一场酒，但田星对这个老头的意见仍然很大，认为他这样的庸碌之辈霸占加航公司总裁这么多年，简直是大大损害了公司的发展，青岛金融市场上公开交易的南铁和加航公司的股票价格就能看出一些端倪——当然现在二者都不行了，股票价格台湾银行稳居第一，无人能望其项背。
马车飞快地驶进了加航公司大院，田星带着四名随从直趋财务部，该公司的财务部长早就等候多时了。
田星此行主要是为了与加航公司交割、厘清一下账目。作为该地区最大的殖民企业，加航公司在华夏东岸共和国的外交活动中也占据了相当的地位，至少东岸本土给自由邦的贷款什么的，很多时候是通过加航公司来具体实施的；东岸本土出口到自由邦的武器、军资，很多时候也是直接拨款给加航公司，让其从库存内就近调拨的。因此，田星中校与加航公司之间，确实存在了太多的账目要处理，这预计可能会花费个几天到一周的时间。
田星当然不可能在财务部与加航公司的人扯一个星期的淡了，因此他很快与随从交代完了事情，然后便二度乘坐马车，再次返回了商业区。在这个区，他有一个办事处，里面留了两个人，专门负责收集消息、传递情报，有时候也代表田某人与加航公司进行交涉。
他在这个办事处内最终逗留了一天时间，处理了不少积压许久且较为重要的事情。其中最有价值的一事就是，隔壁西班牙殖民地佛罗里达的官员最近来了一次，请求东岸人帮忙支援一些武器和日用品，据说他们与英国人之间的关系处得不是很好，最近已经发生了好几次小规模的冲突，甚至就连几艘本来早就应到的船只都失期。这或许只能解释英国人无耻卑鄙，竟然出动海盗船对西班牙船只进行了拦截、杀戮。
田星在文件下角处熟练了地签上了自己的名字。随后想了一想，又恶作剧般地添上了一句：“着有关人员专门办理，在西班牙人情势危机或比较困难的情况下，尝试与其洽谈出售佛罗里达殖民地的可能性。”
处理完这一些文件后，田星便算是完成了全部工作。只见他在办公室内仔细转悠了好几圈，每个角落都仔仔细细地看了一遍。然后才走到了办公桌前，将各类文件分门别类一一整理完毕，仔细放回了身后的档案柜里。
在档案柜前发呆良久后，田星才轻叹了一口气，直接跨步走出了办公室，再没回头，直接坐马车去了码头区。本土新一代推出的全蒸汽动力船只“芦荡河”号已经在这里驻泊一个月之久了，过几天就要启程返回首都东方港。田星已经与他们交涉好了，要了五个人的位置，到时候就乘坐这艘船回国。
而说起全蒸汽动力船只在东岸的发展，那当真也是“血泪斑斑”了。早期出来的三款船只“大鱼河”号、“大溪地”号和“火地岛”号的命运都可谓是凄惨，不是沉入大海，就是返回船厂拆解、大修，并再也没有出来过。
在这三艘船后，东岸造船界对全蒸汽动力船只的研究陷入了一个不断的停顿期内。在这段时间里，因为缺乏资金的缘故，国营现代特种船舶厂一度下马了这个项目，将资源改做他用，因为据说无论是海军还是几家大的航运公司，都对这种大型远洋全蒸汽动力船只敬谢不敏。他们不信任这种没有备份动力（即风帆动力）的船只，点名只要混合动力的，这使得现代特种船舶厂以及提供配套动力推进系统的铁岭锅炉厂陷入了左右为难的境地之中，最终导致项目下马，研发陷入停顿之中。
好在中央看这样下去不是个办法，于是在几年前从科研经费中列支预算，专项投入到全蒸汽动力船只的研发之中，终于在今年又造出了一条验证船只“芦荡河”号，并从现代船厂的船坞一路北上，开到了加航公司治下的莫比尔港，基本没出什么大的问题，算是比较成功的了。
接下来，政务院已经许诺，一旦验证成功，达到规定的无故障时间，经证明可靠性较佳的话，他们会专门下文-->>