上，大声向驾驶员喊道：“斯温，现在开始我来指挥路线，前方第三个路口右转，我们去大圆环。”
求人不如求自己，对摩加迪沙地形还算熟悉的史崔克，这会算是彻底对哈勒尔上校的空中指挥失去了信心。
然而，史崔克三个月前帮着联合国在城内运过粮食，可以凭借自己的能力想办法撤退出去。
另一边麦奈中校指挥的车队，这会却陷入了“战阵迷雾”中。
在这里，战争迷雾不是一个名词，而是一个比拟形容词，简单点说，它大概分为两层意思。
第一，就是事发突然，导致战术行动、以及人员调配临时发生变动，引起“不可预测性”的变化。
就像如今的摩加迪沙战场，没有人能够预测接下来会发生什么事情，每个人都有着自己的任务，每个小队包括指挥层，都在想着救出受困的队员，然后乘坐悍马车撤退。
在这种没有办法形成统一指挥，也没有作战核心，而且各单位全都在呼叫支援，或者正在赶去支援的混乱情况下，所形成的“指挥通讯迷雾”。
说白了，每个人都在打，可是每个人都是瞎子！
第二点是“地形迷雾”！
这次参加行动的三角洲部队和游骑兵部队，上至盖瑞森将军、下至底层的队员，百分之九九都是刚从美国国内调过来的人员，根本就没有在摩加迪沙生活或者工作过。
他们对摩加迪沙地形的了解，仅仅依靠的就是三架装有先进红外线，和电视摄影机的0H_58D观测直升机，以及一张“死的”卫星地形图。
如果路面通畅，这些东西倒还好说，能派上用场！
可是现在市内的大部分街道都已经被索马里人堵了起来，什么最佳路线，卫星影像撤退路线，统统成了没用的废物。
地面部队街道现场指挥发出的命令和方位，只能在被堵的街道上转圈。
而空中负责指挥指引的哈勒尔上校，也因为索马里人不断制造路障，传下来时情报就会因为延迟，变成无用的废弃情报。
在这两种复杂情况叠加下“战阵迷雾”，对于对城区不熟悉的麦奈中校来说。
尽管车多人多，距离坠落点不到1公里，也还无用处！
他接受空中的路线指引，指挥悍马车队在市区内转了近十分钟的时间，硬是像中了“鬼打墙”一般。
在跑了一大圈之后，悍马车队竟然来到了最开始的出发点——
奥林匹克旅店！