别克,兄弟我倾家荡产都要上,现在谁不知道这两个牌子授权店就相当于开了印钞机!前些天哪谁不是刚提了一辆雅阁2.3L,不就在4S店加了3万才把车提走嘛。”

    两名有意进军汽车销售4S店行业的投资者发生了以上对话,中华轿车看上去风险和机遇并存。

    风险就是国产品牌小轿车像小红旗之类,走的都是公车渠道,私人购车选择较少,投资几百万的4S店万一销量不好,那么就可能血本无归了。

    但由于大家都在观望,敢于吃螃蟹的人往往又是机会成本最小的个体,竞争相对不那么激烈。一旦将来中华轿车热销,那么再想申请就没机会了,因为4S店贯彻属地保护原则,在一定范围内只允许存在一家门店。

    像这一次中华轿车招募经销商,比如首都天京这样的大城市,一共才给了2家店名额,剩余的省会城市才1家规模。

    好比广汽本田在1999年才招募了28家4S经销商,重质不重量,他们力争每一家门店都达到全球统一的服务标准。

    中华轿车第一批经销商招募规模在32家,韩皓首先从华夏汽车经销商中挑选,毕竟他们跟随华夏工业走过了几年时间风雨,共患难合作默契还是感情培养上,都要好于新加入的投资者。

    跟广汽本田一个地方至少有十几二十多个申请者竞争4S代理不同,中华轿车的竞争相对没那么激烈,竞争者数量在五个左右。在一线大城市,如天京、沪江和广府市三个地方,竞争者能达到10选1的激烈程度。

    32家经销商,韩皓为中华轿车定下的销售目标是1万台,相当于每家店年销售额至少要310台以上,月销量在25台,等于每天卖出去一辆车。

    按照预留的利润空间和厂家返点,500万的投资2年时间就能收回成本,如果中华轿车销售火爆的话,那么同样可以比拟广汽本田4S投资收益,一年时间回本两年开始赚钱。

    “我算了一下,只要中华轿车能保证每个月销量在1500台,咱们加盟的话就不愁盈利。现在是车子看上去很不错,但谁都不敢保证将来一定卖得火!”

    打算加盟的两位投资者继续就这个话题深入讨论。

    “如果是你,看到中华轿车有没有购买的冲动?”

    另一个人开始将心比心问道。

    “这得看卖多少钱,脱离价格谈品质都是白扯。要中华轿车卖20万,那我肯定看不上眼。如果卖10万,那我第一个跑去排队。1.8L发动机卖10万块,怎么算都性价比非常高。桑塔纳电喷机头车型都要15万呢,现在中华轿车便宜个5万块,这足以让我掏钱了。”

    现在大家都在观望,看中华轿车到底预售价格是多少?依照华夏汽车一向来的定价,都是非常具有性价比,现在对中华轿车人们也充满了期待。

    价格在10-14万,中华轿车公布了预售价。

    从调查公司反馈的信息来看,中国消费者普遍认为10万元是家庭轿车的接受门槛。

    韩皓一直期望能把中华轿车打造成国民车,因此符合绝大多数消费者心理价位标准的售价就非常关键。

    这个预售价一出,单从4S经销商申请人数翻了两番,可以知道市场对其欢迎程度。

    既然A6宣称它重新定义中国高级轿车的标准,雅阁定义了中级轿车的标杆,那么现在轮到中华轿车来开创中国私人家庭轿车的纪元。

    不单是价格上给消费者惊喜,在配置上也要跟国际主流市场车型同步,中华轿车会把中国家轿市场带入新世纪,打造出真正符合中国国情的国民车。

    “幸好当初听了老兄你的建议,我们咬咬牙向中华轿车提交了4S店申请,据说已经通过了第一轮筛选,看样子落地问题不大。要是现在这个时候再去,-->>

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