头，将来大桥全部社会化运营。30年后，大桥收归国有，此前可以一直由投资方收费管理社会化运营。
保守每年能创收20亿，投资只需要100亿，按照30年时间计算，未来将会给股东们带来丰厚的回报收益！我这里有一份由国家权威机构内部调研资料，现在发下去人手一份看看，国家高层就是看了这份内参后才同意兴建跨海大桥这项国家级重点工程！”
投资百亿的超级工程，现在打算吸纳民间资本进入建设运营，这可是一大重磅消息。
“如果真如同材料所说，这个项目倒挺有投资价值，收过路费可是一本万利的好生意。”
“相当于把车辆多走路的油费转化为过路费，但节省了时间，在实际上属于可行性产品。如果真能5年甚至10年回本，接下来就相当于养了一只下金蛋的母鸡，天天闭着眼睛在家里数钱。”
……
听着大家的讨论，看上去许多人都跃跃欲试，觉得这是一个非常不错的投资项目。
“韩董，你就是浙海人，谈谈你对这个项目的看法吧？”
会场上有人主动向韩皓发问，作为当地人，他的意见具有一定参考意义。
“对浙海和沪江来说，跨海大桥属于战略性的投资项目，如果真建成后我如果去沪江出差，今后也会选择跨海大桥经过。不过，基础性投资属于长期工程，回报虽然看上去很不错，但时间跨度实在有些长。有富余资金的话可以投资，如果像我这样手中还有更重要项目等着，那只能说声遗憾了。”
本以为像韩皓这样的本地大鳄会近水楼台先得月，没想到他却没有太大兴趣。这样看上去就是送钱的项目，韩皓却没有争取揽过来。知道自己主业是汽车，韩皓可不想分散自己太多精力，现在介入银行业已经是跨界经营了。
“身为企业家，如果能够为国分忧，又为地方谋发展，还顺带把钱挣了，那这样的项目可是不能错过的机遇。韩老弟可能略显保守，但依我看这样的好项目稳赚不赔，值得大力下注。今天投入一个亿，明天就能收回十个亿。跟着国家方针方向走，总不会错，我们华晨将举双手支持这个跨海大桥项目，愿意入股牵头投资！”
对金仰勇来说，这个跨海大桥项目可是金饽饽，单从国家大力支持，项目有良性收入保证，一旦包装上市可是非常受欢迎的题材。
在座人士都从过路费计算收益，金仰勇第一时间就是想把其打包证券化上市，直接套现更多利润。而且建设大桥的费用也能让股民分担，风险可以从自己身上转嫁给股民。
国内找个壳公司，然后把跨海大桥项目打包进去，就能实现他的谋划。如果国内麻烦，那就到境外上市，香港就是不错的地方。
当初能让金杯汽车成为第一家登陆境外股市的中国内地企业，金仰勇就嗅出了资本运营的妙处。
跨海大桥，国家重点支持，每年保守收入20亿，30年的经营权，这些都是股市上的爆点题材。
韩皓当然想不到金仰勇是想把跨海大桥运用金融手段证券化，他只是从自己的角度出发现实考虑问题。
为何金仰勇能被成为金融大亨，就因为他大脑敢想他人所不敢想，并且有付之于实施的行动力。
证券化的庞大计划，金仰勇当然不会当着如此多人的面当众公布，他想独吞或者拿大头来主导整个项目进行。
“投资当然有风险，但投资可以规避高风险项目，选择稳健回报的项目进行。跨海大桥国家明确由浙海省地方政府主导，如果要想投资其中的话，得经过当地政府同意。总之，我今天把话带给大家，到底如何选择，就由你们自行决定吧。”
经书伦圆满完成两大任务，终于可以放松下来。
会后，有意投资的人围着金仰勇，想倾-->>