’在上市前,我们聘请了国内顶尖的知识产权专家对其进行了专利规避操作,可以说并未侵犯丰田的知识产权。

    刚才诸位也看到我们研究院全新车型的研发过程,今后中华汽车将打造自己独立设计开发的车型,犹如‘唐’一样,在世界上属于独一无二的存在。

    未来侵权官司将越来越少,有的话也是我们起诉别人!”

    庭审确实朝着有利中方的方向倾斜,这让韩皓松了一大口气。铃木方面拿不出足以证明华夏汽车抄袭的法律证据,因为华夏汽车所有的研发资料都有原始出处,可以证明是中方自行研发的成果。

    ……

    基金经理们的问题非常专业和有针对性,韩皓都一一作答解除他们的疑虑。

    经过交流,韩皓展现出杰出领导者的风范,这给了机构投资者非常大的信心。在汽车这样竞争激烈的领域,一个强有力的领导人可以为企业赢得更多加分。

    中华汽车一旦上市成功,将获得新的融资途径,正好为新车型的研发投入提供弹药。

    离开江州之际,前来考察的机构投资者们,至少有60%当场下定决心认购中华汽车的股票,余下其他人也保持积极姿态。只要中华汽车保持现在的发展速度,股票绝对会不断上涨,属于可以长期投资的蓝筹股之一。

    送别这群机构投资者后,韩皓特意让尹庆勋留下来。这些天来,尹庆勋劳苦功高,为中华汽车上市进程立下汗马功劳。

    “采埃孚的CVT业务可能要出售,我们得提前做好准备。这方面你是行家,将来融资和谈判都需要你出马。你可以先找一家有并购业务的外资银行进行前期调查,看看可行性如何?”

    尽管和采埃孚达成了CVT供货协议,但韩皓却开始着手收购对方。

    “我们两方不是刚达成协议吗?他们真的舍得卖掉CVT业务?”

    尹庆勋一直忙着上市事项,对此关心不多。

    “除了我们,他们的CVT业务找不到大客户了。一旦在中国市场发展不顺利,那就是他们出售之时。

    将来我们来个釜底抽薪,断了他们的采购货源,主动权就掌握在我们手中。尤其是我们的CVT上市后,就有了足够筹码跟他们谈判。”

    在三菱发动机强制搭售他们的4AT之际,需要采购发动机的国内自主品牌将优先购买物美价廉的三菱,并不会考虑采埃孚过多。因为独立采购CVT需要考虑发动机匹配问题,一般厂家没有这个技术实力。

    一旦中华集团不采购CVT,那么采埃孚将陷入销路困境,届时并购的话难度就小多了。

    “德国人原以为抓住个救星,没想到却是一个光明正大的圈套,由不得他们不钻进来。”

    一想就明白了韩皓的用意,尹庆勋笑着说道。

    “其实德国人也在赌,他们赌未来三年可以在飞速发展的中国市场找到CVT销路。一旦找到除了我们之外的大客户,就可以救活CVT业务。

    万一失败的话,那就把CVT卖掉,本来他们就对其边缘化处理了。”

    采埃孚方面是最后一搏,期望能在中国找到CVT新的发展空间。一旦CVT发展顺利,将来出售的话也能卖个好价钱。

    “哦,许多旗下4S店和经销店的投资者也想购买中华汽车股票,你怎么看?”

    韩皓就此询问自己的财务专家道。

    “这是好事啊,把大家利益绑在一起形成共同体。我们吃肉,他们也能喝碗汤。不过让他们加入的话,股票配额方面不够分,你可能要再出让一些股份了。”

    尹庆勋就此回答道。

    中华汽车现在已经拥有438家4S店,他们成为韩皓在国内的强力同盟军。>

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