> “看来中华集团的CVT产品只是一个样子货，无法登上大雅之堂。我就说要耐得住寂寞才能真正为中国汽车做出贡献，像中华集团这样跳的企业，只能靠不断炒作来吸引眼球，欺骗那些不懂车的消费者罢了。”
……
纸包不住火，中华集团搞CVT的传闻一直存在，只是许多人不了解到底进展到了哪一步，毕竟这是高度保密的商业核心消息。
车展宣布开始之后，果然大批媒体就聚集到中华集团展台，因为马上对方就会公布所谓的重磅消息。
“今天我要介绍给大家的重量级嘉宾就是——由中华集团完全掌握自主知识产权，打破了国外在自动变速器领域技术封锁的飞毛腿CVT变速器！”
韩皓一手把红绸布掀开，露出了一台自主研发的CVT样机。
“哇——”
记者们同时发出一阵惊叹，没想到中华集团果然发布了自己的CVT产品。看上去，这台CVT变速器很是精密，充分展现出一种大工业时代的机械之美。
“它由我们中华汽车研究院耗费4年多时间打造，研发投资超过8个亿，参与人数35000多人次，大小试验5000多次，项目协同组80多个，是汇聚许多中国汽车研发工程师智慧和汗水的结晶。
从今天开始，我们中国汽车工业终于拥有自己的自动变速器，打破了国外厂家长期对中国的技术封锁。它不单是中华集团技术实力的见证，更是我们中国汽车工业奔跑的发令枪！”
韩皓在介绍时，同样心情激动，CVT变速器的突破，无论是对中华集团还是中国汽车工业，都是足以载入历史的一页。
一时之间，无数镁光灯亮起，记者纷纷把中国第一台自动变速器的诞生记录下来。
但很快，就有记者提出大家最为关注的问题。
“我想问一下，这台CVT变速器到底什么时候才能正式量产，它到底能够否搭载在我们的国产汽车身上？”
对此，韩皓早有准备，他笑着继续介绍道。
“明年的这个时候，我们就可以看到它搭载在中华集团的汽车身上，驰骋在中国960万平方公里的土地！
我知道你们都以为这是一款样子货，很抱歉我得通知大家，这是一款马上就要商用的合格产品，它比你们想象中要强大。”
作为中华集团的掌门人，韩皓在众多媒体记者面前说的话，当然具有公信力。他的话一出，就说明飞毛腿CVT真的即将量产实用了。
“这不可能……”
有媒体记者无法接受这样庞大的消息，一时间无法消化，当即在现场摇头呢喃道。
“天啊，这不是真的吧？一直被认为是不可逾越的技术鸿沟和知识壁垒，就这样轻轻松松被中华集团攻破了？我真怀疑自己是不是身处在梦境之中。”
又一位资深汽车记者不相信消息的真实性，他从自己见识经验出发，都得出国内不可能研发出CVT的结论。
在大家将信将疑之际，又有胆大的记者举手大声问道。
“你现在能不能证明这台CVT真的如同你所说，具有可实用性？不然我只能说贵方只造了一个看上去不错的壳，它并不能实际上路。
因为首先我们没看到有国家专家组出具的验收报告，其次必须让我们眼见为实才能让大家接受你们实现了自动变速器的突破。”
他的一席话，顿时让刚才被重磅消息镇住的记者们纷纷回过神来。
“是啊！不能他们怎么说，我们就怎么信嘛。”
“要想说服我们必须得拿出真正让人信服的证据。”
……
底下记者们又开始交头接-->>