国有句俗话，是驴是马拿出来遛遛，谁好谁坏一试便知。大家就在市场上公平竞争，就算我们败了也输得心服口服！”
韩皓这番话，得到现场中国观众的热烈鼓掌。敢于向强大的竞争对手亮剑，就足以说明中华集团的勇气。
待掌声停息，韩皓继续开口说道。
“现在中国市场云集了世界上所有的汽车巨头，成为大家厮杀的主战场，这在其他市场是没有的盛况。
伴随合资企业不断投放最新的车型，许多人都看衰中国自主品牌觉得我们不能跟其竞争。因此，经济殖民地一词被人重新提及，认为中国今后会成为国外汽车品牌的倾销地，自主品牌也会在激烈竞争中一蹶不振衰亡。
对此，我个人观点是他们都不了解中国，不清楚中国的具体国情如何。广袤的960万平方公里土地，接近13亿的人口，这足以划分为许多层次不一的市场。中国东部和西部地区，甚至同一个省内南部和北部的市场都大不相同。中国自主汽车品牌的春天，就在这些大小不一的市场当中。
对中国能否出现世界级汽车企业的观点，我依旧保持肯定态度，这个观点自我提出以后就从未动摇。就算不是中华集团，也会有其他自主品牌接过这样的历史重任。在目前看来，中华集团是最符合的对象之一。
最快10年，最慢20年，大家将会见证我预言实现的这一天！”
在韩皓说出这番话时，台下观众看到了他脸上充满理想主义的神情，自然掌声也是不断。
话筒又交回到主持人泰勒手中，他接着韩皓的话题继续说道。
“看来现场观众热烈的掌声，说明了他们也期待中国能出现一家全球性的汽车新巨头。作为现在数一数二汽车大企业的领导者，你们俩怎么看待这个预言？”
泰勒一番话，直接让现场有了火花的兴起。新来者必将打破原有者的利益，中国汽车企业崛起的话，对通用和丰田都不会是好事。
“我很高兴能听到来自中国竞争者的预言，在中国这个神奇的市场，什么事情都会发生。
但我要强调一点，就是汽车工业需要技术支撑，我们通用汽车发展到今天用了将近百年时间，在许多领域都保持着绝对优势和技术储备。
10年或者20年想颠覆现有汽车格局，在我看来勇气可嘉，但需要更加从现实角度考虑。
强大的对手才能成就更好的自己，我期待有新对手加入竞争的那一天到来。”
瓦格纳的回答显得绵里藏针，作为汽车巨头领导人，他心知现在汽车竞争门槛的高度，中国人想挤进来基本不可能。不过为了场面话，他还是没有说得那么露骨。
“我个人认为在当前格局下，中国企业应该先关注在中国市场的表现，再来谈世界性的问题。
从数据看，300万辆销量是全球前十汽车巨头的入门线，中国企业离这个目标还很远。随着经济发展，这个门槛也在不断提高，今年可能会达到400万辆的水准。
汽车是一门科学，需要不断投入才能获得产出。中国汽车企业落下功课太多，补课就需要很长时间。
也许今后中国可能出现很厉害的企业，但在未来10年到20年间在汽车行业应该难以实现。”
跟瓦格纳旁敲侧击不同，丰田章男直言并不认同韩皓的观点。
有对立有争论，这样的论坛对话才有意思，底下观众的热情顿时被提升到新的高度。
“要不我们以15年为限，赌中国企业能否凭借销量杀入世界前十强，输的一方届时请吃饭。”
韩皓见状，接过话题公开邀约丰田章男道。
10年太短，20年太长显得欺负人，他取了一个中间值。
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