关键的一点在于，如果你的心态摆不正，那我就帮不了你了，呵呵，同情心嘛，我自己都不富裕，所以这方面的问题，还得靠你自己解决。”
范匡泽笑了笑，他在孙秉云线条清晰的侧脸上深深看了一眼，扭头看向窗外，深深吸了一口气之后，才说道：“说起来，我在这方面的感触才是最深的。岭东汽车的摊子没有浙轻纺那么大，但总体来说也不小，我刚接手的时候，厂里职工两千多号，离退职工刚不到九百，接手第一个月，厂里账面资金不到两万，拖欠工人工资却已经三个月。坐上总经理这个位子的第一天，我做的第一个决定就是卖了厂里原有的两辆桑塔纳，为工人补了半个月的工资，为这还背了一个处分。呵呵，这些年我领着岭东汽车东奔西突，目的就是给这个厂，给厂里几千号人求一条活路，违法的事做过，违规的事做得更多，可这又有什么办法？我这不也是被逼的？”
“这几年我也看开了，”从口袋里掏出烟盒，取了一支点上，他苦笑道，“什么兼济天下之类的口号纯粹就是屁话，一个人的目光或许能够放得很远，但实际上他所能掌控住的地方，只有很小的一个范围，太多的同情心等同于虚荣，一文不值。岭东的职工和浙轻纺的职工一样，他们都是在旧有的计划体制下辛苦劳作一辈子的人，而那时候岭东曾经风光过，也为国家做过贡献。厂里现在大部分的离退职工都是从那个阶段走过来，在计划经济时低工资、高积累的分配模式下，他们十几块几十块一月的工资拿了一辈子，国家给出的承诺是幼享其教、居有其屋、病有所医、老有所养，低工资条件下积累出来的资本投入国家的扩大再生产，从而为这套福利制度提供保证，这也是我们过去几十年一直在说的。现在呢，厂里那些享受了一辈子低工资待遇的职工退休了，该是享受高积累回报的时候了，可是医改、房改、教改政策都出台了，什么都需要收费了，更可怕的是，如果厂子破产了，他们连养老金都拿不到了......谁都有年轻的时候，也都有激情澎湃、热血沸腾的时光，可等到年轻不再，热血渐冷的时候，人总归还是要认清现实的。市场是个充满了竞争的地方，是个看不见刀光剑影却尸横遍野的战场，一个强势企业的生存与发展，往往需要众多弱势企业的破产做铺垫，作为企业的领导者，首先应该看到的不是那份泛滥的同情心，而是自己脚下的那条路。所以说，在还有时间浪费在同情心上的时候，不妨把这份心思留下来，省的有一天自己需要的时候却没地方找去。”
范匡泽的话，令孙秉云愕然，他怎么也没想到这死胖子看待问题竟然会有这么独特的角度，不过话说来，他这话说得固然偏激，可也是事实。回想前世，国内医改、教改、房改三大改，一改就灵，上学，就医，住房，任何一项拿出来，都能让一个普通家庭一辈子的积蓄顷刻间耗个一干二净，唯独是从八十年代中就开始推行的社保体系二十年如一日的“不完善”。
老范同志敢领着岭东汽车入海弄潮，一方面是因为他胆子大，另一方面也是因为他被逼到了绝路上，进一步他是时代的弄潮儿，国企改革的先驱，退一步他就是无能的厂长，整天被几千号人戳着脊梁骨唾骂。如果是一个没有野心的人，估计他会选择在中游晃荡，既不向前走也不向后退，就那么在半天挂着，不求生也不求死。可不巧的是，他还有那么一份野心，同时还赶上了那么一个机遇，换成别人，估计也会做出和他一般无二的选择。
陈长义有陈长义的立场，范匡泽有范匡泽的选择，而他们两人却也有一个共同点，那就是不存在妇人之仁——改革需要有阵痛，那这份阵痛落在别人身上总比落在自己身上强。就像老范说的，趁着还有时间浪费在同情心上的时候，不妨先把它留下来，免得将来自己需要的时候没地找去。
车窗外的雪下得更大了，密布在天空中的阴云看上去就像是压到了四周的楼顶上，抬头看上一眼，就能给人一种近乎窒息的感觉，偏偏那些蓬松的雪花还在不停的飘舞，带给一人一种窒息前的疯狂美感。
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