内没有发动机。
整体设计的经验技术同样不能比。
在航空航天领域，美国人没法跟苏联比，哪怕苏联人在一些领域的技术不如欧美。
“民航客机，军用运输机，各国有多少采用涡桨飞机？随着科技进步，战争势态的发展，对于后勤补给要求越来越高，如果涡桨飞机能达到要求，各国为何拼命发展大型喷气式飞机？”谢凯的问题，让欧阳绍修无法回答。“涡桨飞机的费效比更高。”
涡桨飞机会被淘汰，即使苏联的图-95，那也不过是五十年代的老型号了。
现在只有一些改型，而没有新型号出现。
“大飞机，关系到国家的国防战略安全，国内唯一110吨级别的大飞机，就是运十。现在自筹经费继续发展，有限的经费，不可能提供给别的不相关项目。我们双方的合作，建立在运十得到改进、发展基础上的。”谢凯再次强调。
“所以，合作方式是我们开发项目，贵方作为分项目技术承接人，提供符合要求的技术成果。”郑宇成补充着说道，“要不然，没得合作。”
“运十已经没有了生产工人跟生产厂房。”苏兴国提醒着郑宇成。
借用秦飞的厂房跟设备生产，组装甚至都得秦飞的技术工人负责。
“没有生产厂房，只是暂时的。至于没有技术工人，这就是笑话。只要我们达成协议，科研团队跟技术工人将会在第三架运十完成组装，可以飞起来后，一同来这边。”马凤山早就知道404的计划。
麦道得到的5703厂，熟练技术工人至少有一半会跟随着过来。
剩下的一半，等到麦道培养好了，同样也会过来。
“如果不愿意合作，我们不介意出资再修建一个总装车间。”郑宇成的话，掷地有声。“那不需要多少经费。”
秦飞的人通过军方的渠道知道郑宇成现在手中握着数千万经费，即将到账的还有上亿，并不认为他这话是吹牛。
一个组装车间，并不需要投入多少。
生产线在5703厂的那架运十组装完成后，都会因为不适合麦道的组装而被废弃，到时候项目团队将会搬迁。
这些是属于运十项目的配套设施。
运十如果没有人接手，被废弃了没人有意见。
现在归属404，那东西就是404的。
“我们这边没有的设备呢？”苏兴国问着郑宇成。
“5703厂能搬过来的，就从那边搬过来；如果不能的，就重新生产。”这一点毋庸置疑，“我们将会建设一条远比5703厂更先进的大飞机总装线。如果达成合作协议，这条线将由我们出资，我们双方共同使用。”
要合作，肯定得给秦飞好处。
运十生产线搬迁过来，秦飞得到的好处不仅是承担研究项目获得经费跟技术提升，更大的好处是404帮他们建造一条大型飞机的生产线。
他们在后续研发更大型飞机的时候，这方面的投资就不需要了。
孙道乾等人一阵眼神交流后，没有直接作出答复，而是请郑宇成等人参观他们的运八生产线。
“运八的生产车间，就可以组装运十，很多的设备可以共用，把他们的生产线升级到可以组装运十的程度，也不需要太长的时间跟投资……”在前去运八生产车间路上的时候，马凤山跟程不时两人介绍着秦飞生产线的情况。
这段时间在秦飞，一行人一直都在全面考察秦飞生产线跟运十的差异，分析是否适合生产运十。
若是不适合，要在秦飞的生产车间组装运十需要增加一些什么设备，投入多少，都是他们必须考察的。
“那小子不像推出-->>