然后打车回去的,没办法,这车刚参加完比赛,估计现在警察正在找这辆车吧!所以还是收进空间比较安全。

    到家以后,叶麟看了一下时间,刚夜里两点,直接就进空间了。

    先把白天收上来的车进行翻新,然后就开始对一辆科尔维特二代进行改装。

    很快一辆崭新的科尔维特二代就出现在叶麟面前,而且是改装后的,现在这辆车的马力,同样在五百四十左右。

    不过叶麟并没有动发动机,他只是把这辆车的最大性能放了出来。

    当然,别处改动了不少,要不然也不可能达到这种程度。

    弄好这些以后,叶麟吃了点东西,然后睡了一觉,睡醒的时候,叶麟出去看了一下时间,离天亮还有一段时间,就又进入了空间。

    再次把一辆车从静止空间取出来,这次叶麟明显谨慎了很多,这就是叶麟造的第二辆车。

    这辆车和第一辆车不同,这辆车的每一个螺丝,都是叶麟亲手造出来的。

    这辆车从开始造到现在,最起码用了叶麟半年的时间,当然,这说的是空间时间。

    这是一辆在这个年代绝对不应该出现的车辆,这是一辆涡轮增压发动机,虽然现在也有涡轮增压,但是还只是在初期阶段。

    Turbo,在汽车界是大功率的代名词,它的含义是,排气涡轮增压器。

    在后世的八、九十年代,每个跑车迷都梦想着给自己的座驾加装一副Turbo。

    那时候的公路上,开着自然进气的宝马750的绅士,往往眼睁睁看着一部'Honda  Civic仔'绝尘而去却无能为力,只能不停第诅咒'该死的Turbo。'

    在废气涡轮增压技术巅峰时期的八十年代,一部排量3.0升一级方程式赛车发动机,可以发出高达900马力的动力。

    如果只是涡轮增压,并不能代表这辆车有多好,之所以说这辆车不应该出现在这个年代,是因为它的发动机。

    这是一辆十六缸发动机,而且根据不同需要,可以选择几个缸工作。

    四缸,八缸,十二缸或者十六缸,一排四缸,一共四排。

    。。。。。。

    PS:票!票!票!

    书客居阅读网址: