建王朝在进入‘文官集团为主’的政体之后，大半都会走上腐朽的下坡路。
国家弊政得不到修缮，问题得不到解决，随着时间的推移，文官集团甚至会最终成为这些问题的获益者、制造者。
而武将集团则呈现出另一个极端：为了武勋，这帮武夫甚至敢无中生有，制造战争！
为了引起战争，武夫阶级会不遗余力的撺掇朝堂：xxx对我大汉不恭，咱得收拾他呀！
这还算好的——如果鼓噪战争而不得，亦或没有得到自己理想中的待遇，武人阶级也不比吃人血馒头的文官集团好到哪里去。
——喝兵血、吃空饷，乃至于杀良冒功，在后世都成为了武人集团的基操。
二者孰是孰非，自是一目了然——任何一个阵营的单独存在，都会使政权‘跛（bǒ）脚’。
所以即便知道很难达成，刘弘也想要试一试，看能不能让这两个阵营，成为汉室的油门和刹车，同时存在，互相制衡，却又谁都奈何不了谁。
文官集团更为守旧，但相应的，也意味着更加稳定。
就像那句‘武夺江山、文治天下’一样，政权的治理，最终还是要依靠文人阶级。
毕竟不是谁，都能做到汉初开国元勋那样‘文能提笔修诗赋，武能上马安天下’非人的壮举。
所以刘弘更愿意把文人集团，形容为‘国家’这辆车上的刹车板。
而武人阶级的不稳定性，同时也带来了更多的可能性。
无论古今中外，促进社会生产力、科技水平的，都永远是战争。
只有战争，才能在一段十到数十年的时间间隔内，将人类的文明先前推动前年！
就好似后世，十九世纪的华夏人还都处于‘路太远，信太慢，一生只够爱一人’的封建时期，短短百余年后，人类文明就经历了动力革命（蒸汽机）——电气革命（内燃机）——信息革命（计算机）——绿色革命（人工智能）这一连串革命。
人类在长达三千年以上的封建时代中，都没能推动一丝一毫的科技技术创新，在世界大战前后短短一百年之内，就成为了现实。
所以武人阶级，在刘弘的认知力，就是国家这台车的油门。
每一台正常的车，都需要有油门和刹车同时存在，没有油门车走不动，没有刹车，则可能会翻车。
一个健康的政权，也需要文人集团充当刹车的角色，武将阶级发挥油门的作用，才能让这辆‘车’，平稳的行驶在富强的康庄大道之上。
而此时的汉室，就将在不远的将来，面临一个十分危险的时期：以开国元勋为代表的武将集团暗弱，文官集团强势抬头。
这个时期，导致了文-武两个集团在汉武帝一朝彻底对立，并在文官集团的全面胜利中画上句号。
——就连武帝朝著名的巫蛊之祸，本质上也无法脱离‘文武相争’的内在缘由。
巫蛊之祸，与其说是李广利支持下的昌邑王，与背靠卫皇后的戾太子之间的斗争，倒不如说，是卫霍新兴武勋集团，与刘屈氂为首的文官集团的政治斗争。
巫蛊之祸结束，文官集团，虽然失去了朝堂上的大半代言人，但巨大的人员基数，使得文官集团很快就缓过神来，
而汉室武将阶级，则因为卫、霍新兴武勋集团因戾太子遭到全面清洗、之后李广利兵败身亡，而彻底落寞···
自此，汉家不再有男儿争相参军入伍的热情，也很少见朝堂之上，有武夫出身的官员位列相宰。
陈汤那句‘明犯强汉者，虽远必诛’的豪迈誓言，成为了汉家尚武之风最后的绝唱。
甚至在之后长达两千多年的华夏封建史当中，武人阶级都遭受到了不-->>