的就是袁海涛的团队。
周庆、薛凤革都被邀请加入进来，他们依旧是作为技术员，不参与设计研发，但要负责和航空集团派过来的对接团队打交道，并直接到相关的工厂，监督研发设计的新部件制造过程，以及对未来新的部件做检测。
其实听到赵奕组建新的研发组，并邀请他们一起加入时，周庆、薛凤革都觉得应该表表决心，说明一下对昆仑发动机组以及张刚川的‘忠心’，后来听到了他们的工作，还负责对接工厂、管理工人以后，两人马上就忘记了‘忠心’，决定跟着赵奕一起干。
“和赵院士一起才有前途！”
“我觉得咱们二组，才能最快的研究出高端发动机，原来的昆仑组太差劲了！”
“上面都直接批了，为什么？谁都知道张刚川和赵院士的差距！”
“……”
其实周庆、薛凤革转变态度的原因很简单，他们负责的工作范围有点大，同样的级别也跟着提升，薪资待遇自然也跟着大大提升。
在昆仑发动机组当个普通的技术员，还只是负责一台样机的技术员，和在昆仑发动机二组，负责和工厂对接监督部件制造过程，手下还管理了工人团队，工作根本就不是一个概念，后者让他们脱离普通技术员群体，直接提升到了重要管理层级别。
袁海涛被安排的工作很自由，负责研发组大大小小的事务，等于是研发组半个的负责人，也可以说是在好意的助理。
他是样机组的领队，对各个部件的性能、参数都了解一些，提到什么都能说出点东西，对赵奕的帮助还是很大的。
另外，就是动力组了。
动力组只有王志国一个人，赵奕也就让王志国自己来负责。
王志国比李荣茂还要懵，他来首都就只是被安排出差，想的是和赵奕见一面，也算是不枉此行了，结果被安排负责动力组？
“我负责一个动力组？”
“虽然就只有我一个人，但是……最少已经有1700摄氏度以上的涡轮叶片了啊，燃烧室还是要重新论证……”王志国感受到了巨大的压力，他加班加点的做起燃烧室动力论证问题。
研发组只有这点人肯定是不够的。
赵奕也知道很多方面都缺人，他不需要像是昆仑发动机组一样，拥有那么庞大的设计团队，但最少每一种技术、每一个部件，都有相关领域的人，而不是一个技术说出来没有人懂。
所以招人是必须的。
涡轮扇叶发动机研发是重大项目，肯定不能随随便便招人。
赵奕干脆把招人工作丢给了袁海涛，让他去招靠谱的、有技术能力的人才，随后马上研究起了新的部件--
高压压气机！
涡轮扇叶发动机最核心的三大部件，燃烧室、高压涡轮以及高压压气机，只要再攻克高压压气机的技术难关，就可以整合在一起进入下一阶段了。