又长了见识,怪不得现在飞机设计的,越来越跟电影里的接近呢,我前两天看新闻报道,Y国发布的一个六代机概念图,电影里的都比不上。”
“你说反了。”
袁海涛强调道,“应该是电影里的,和现实里的飞机像。”
两人顿时就问题开始争论。
事实上,确实和袁海涛说的一样,电影里的飞机样貌设计都会考虑到现实因素,把现有的飞机设计的更科技化一些,才会让观众产生一种‘那就是未来飞机’的感受,顿时就感觉很厉害、很先进。
如果飞机样貌设计的完全脱离现实,观众看到都不知道是什么东西,电影都会跟着拉胯了。
袁海涛和周庆的日常讨论,其实也能看出一种情况,就是战鹰组整体上是比较空闲的,真正忙的就只有三个人,鲍恩红、雷勇以及赵奕。
之前赵奕一直思考从哪里入手的问题,最开始是想让来的飞机设计师给出一套方案,后来想想还是放弃了,因为过来的飞机设计师,思维上肯定会受到限制,没有想象力,就会缺乏创造力,他们给出的方案大概和其他设计方案没什么不同,甚至因为水平的原因,设计逻辑上还会有保守或者其他问题。
赵奕是在陪着林晓晴一起逛街的时候,看到玩具店摆放着精致的飞机模型,才想起可以用飞机模型最初入手的地方。
飞机模型出自科幻电影,外观看起来很有科技感,有些部件设计的很‘神秘’,都不知道具体是做什么的,但却可以进行详细的分析。
如果有一整套的设计论述,就可以再根据发动机的参数,来调整飞机的外形设计。
这部分是最直接的。
战鹰组就是根据WZ-A1发动机参数,来进行一些方向的设计。
比如,最直接的外观。
再没有其他部门给予具体的部件参数前,外观设计肯定是不能定型的,但可以把主力框架搭建起来,小细节可以再进行修改、调整。
这部分设计最主要是以发动机为基础,设计出一个最能发挥发动机性能的框架,尽可能的让飞机实现更加灵活。
战鹰组的优势就在于,他们拥有发动机一切参数,可以根据发动机的参数来设计飞机,并且能让飞机最大化发挥发动机的性能。
至于发动机能否达到理想效果,是根本不用考虑的事情。
这是不会有问题。
昆仑发动机样机设计出来以后,就一直在调试解决问题,似乎样机的调试是个大问题,可实际上,战鹰组并不存在这个问题,因为他们的设计非常完善,‘找问题’还是赵奕的拿手好戏,样机制造出来可能存在的,只可能是制造过程不合规造成的问题。
当然了。
样机的制造也可能会碰到因为材料性能引起的问题,但发生这种情况的可能性也不高,因为设计验收的过程中,航空集团的专家组考虑到了材料问题,还针对性进行了论证,论证也许不够充分,但保证没有重大问题还是没问题的。
……
雷勇和鲍恩红的能力水平都很不错,他们连续工作了五天时间,还查找资料对飞机模型进行各种论证,终于拿出了一份长达七十八页的详细论述。
那就像是个复杂的技术类专业论文,谁也想不到会是针对飞机模型的分析报告。
两人一起把报告交给了赵奕。
赵奕随手翻了几下,看着报告的页数,满意的点了点头,肯定的点评了一句,“做的不错。”
雷勇和鲍恩红都是心里一喜,他们觉得接下来赵奕就会委以重任,没想到听到的却是,“你们辛苦了,接下来休息两天吧,到周边转转、玩玩。给你们放两天假,再长一点也没关系。”
-->>