r>
“从物质传送的发现,一直到现在,最高传送比率是固定的,没有任何变化,但我和一起工作的同事们都确信,一定有什么方法,可以增加物质传送的比率,甚至让比率变成百分百。”
“另一个工作,就是继续现在的实验,围绕K值,要把K值的取值范围进一步的缩小,要精细到,以取值范围内的任何数字为基础进行实验,发生传送的粒子数字,都可以忽略不计。”
赵奕说的内容并不多,但每一句话都非常关键。
在他全部说完了以后,会场就响起了热议声,好多科学家都讨论起来,他们对‘K值’的研究,兴趣并不是那么太大,因为已经参与过类似的实验,接下来就是进一步的缩小范围,肯定会是个繁复的工作。
‘增加物传送比率’,就完全不一样了。
就像是赵奕所说,自从发现了物质传送以来,最高传送比例一直是百分之六十多,从来就没有提升过。
实验组想了很多的办法,可却没有任何的进展。
但是,所有人都相信,物质传送比率肯定能够继续提升,只是没有找对方法而已。
现场的人也都是这么想的,不可能说一个现象的发现,比率直接就被固定住,肯定会有什么方法能够提升比率。
寻找这个方法是非常吸引人的,直白来说,找到增加传送比率的方法,意味着获得非常巨大的学术名望、个人成就,能够轻松获得各种学术奖项,甚至会包括赵氏科学奖、诺贝尔物理学家奖。
等等。
这实在是太吸引人了。
——
在物质传送第一次正式实验结束以后,赵奕和理论组其他人,继续稳定空间信道的研究。
他们已经找到了研究方向,是赵奕直接提出来的,“我们以空子假设为基础,重新构建空间链接的基础理论,也许以此作为突破,就可以找到新的方法。”
这个工作的耗时非常长。
因为空子假设并不是完善的,否则也不会在称作‘假设’,以‘假设’的理论去作为已存在技术的基础,研究的过程就会碰到各种问题,想要进行完善并且找到新的方法,难度自然就可想而已。
在进行持续性的理论工作同时,赵奕也关心了一下航天局‘玄黄号’飞船和‘K02护卫船’的测试工作。
‘玄黄号’飞船和‘K02护卫船’,是一起建造的两艘中型太空飞船,建造过程中有军-方的参与。
‘玄黄号’是主体飞船,再加上两艘护卫船,就组成了太空飞船的编队,计划将会作为领导层和重要人士乘坐的飞船,而三艘飞船的第一个工作,就是把赵奕和高层领导送上月球,他们将会一起对月球基地工作进行视察。
这是个紧张的挑战。
‘玄黄号’,作为主体飞船,技术也相当的先进,采用了核动力装置为核心,配合太阳能传输技术,一起作为能源供给,拥有核动力装置为能源,飞船的功率就相当高了,可以撑起三层反重力系统,并可以五秒内开启空间罩,贴地最高横向行驶速度,达到两百米每秒,同时,宇宙中最高速度,理论上可以超过十公里每秒,可以以自身能源,在十小时内抵达月球。
两艘K02护卫船,是普通的化石能源,配合太阳能传输动力,并不能开启空间罩,却带有临时性的Z波发生装置,以及全方位的武器系统,技术上还是非常先进的。
K02护卫船,听起来似乎没什么,但只是相比‘玄黄号’而已,实际上,放在全世界范围内,绝对是最为先进的,因为外壳都采用高压缩材料,还可以做到自主升空,装配了先进的武器系统,可以做到长时间高空悬浮,一艘K02护卫船,用在战-争中就可以立于不败之地。
想想——<-->>