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一行人边走边听，领导频频点头，钢铁是我们国家的重要产业。这两年，国内原油短缺，原油开采也逐渐走向了海洋。
杨东升却没有多少兴致，这套东西的研发人员都是从索拉挖来的，东升重工其实并没有投入太多。
送走领导，杨东升跟王副总信步走在工厂中。
“关于低温容器研究的最新成果，我昨天看过了！”杨东升道。
低温贮存容器是工业中常见的一种设备，空分行业的液氧、液氮储罐，化肥行业的液氨储罐，能源行业的LNG储罐，石化行业所用的乙烯储罐……
低温容器是焦炉气利用的配套系统之一。
这类设备最难的部分，就是直接跟低温液体接触的那部分材料。
目前世界上应用最广的这类材料有两种，一种是9%的镍钢，一种是含镍36%的殷瓦合金。
这两种材料技术上都非常成熟，使用过程中，也没有发现问题。
就是镍的价格太贵！
2005年，全球镍价基本上在每吨12万元左右——这已经比原历史低了两万多了。
制造含镍9%的钢材，光是镍的成本这一项，每吨就在一万元以上。
殷瓦钢就更贵了，每吨要十几万。
而且非常娇贵，一滴汗落上去，24小时就会锈穿。
每个焊接殷瓦钢的工人还要经过法国GTT公司的考试认证后，才能上岗。
光是培养一个殷瓦钢焊接工人就需要几十万元。
而且还要给法国GTT公司交专利使用费，每个从几百万美元，到上千万美元不等。
东升重工现在做的，就是绕过这些障碍。
使用锰代替镍，高锰钢也有很好的耐低温性能。
目前全世界已经探明的锰储量是镍的十倍以上，即便是以杨东升的能力，历年来，发现的锰也基本维持在这个比例。
所以在价格上，锰通常也是镍的十分之一以下。
不过高锰钢之前只是用于较高温度的低温容器，比如液氨、丙烷、丙烯，使用温度一般在零下70度以上，为了改善材料性能，还要经常添加镍。
东升重工经过多次试验，终于攻克了这项技术。
含锰24%的奥氏体高锰钢板，在零下200度的时候，仍然有很好的韧性。
在这个过程中，东升重工攻克了高锰钢导热率低，钢水合金化难度大，连铸过程中容易拉漏。
加工过程中钢板表层容易硬化，切削温度高，断屑困难，容易缠刀，损坏工件，加工精度不易保证等一系列问题。
这样一来，高锰钢就可以用于储存液氧、液氮、LNG、乙烷、乙烯等更低温度的原料。
“技术还有待完善！”王副总笑了笑。
相比于9%镍钢，高锰钢还有不少问题。
比如高锰钢是一种面心立方晶体结构，这样的结构特征导致高锰钢屈服强度较低，通常只有200至400兆帕。
再加上其他一些不足，结果就是使用高锰钢的低温容器做不大，通常只能做到几百立方米。
相比之下，9%镍钢的屈服强度，通常在560兆帕以上。
使用9%镍钢制造的大型LNG储罐和LNG运输船，可以做到十几万立方米，乃至二十几万立方米。
“有什么解决方法吗？”杨东升问。
“我们尝试过采用固溶强化、细晶强化和沉淀强化等方式来提高屈服强度，结果发现这样虽然提高了高锰钢的屈服强度，但是低温的时候韧性又难以满足需要！”
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