炉】的问世。
半个世纪来，随着灵珠动力炉的持续优化和完善，飞船的速度和载重都在突飞猛进，可是，从十年前开始，灵珠动力炉虽然还在保持着持续的优化提升，但相比之前的四十年，升幅也是在逐渐放缓的。
要想再来一次这种程度的提升，必须得炼器系、阵法系、符文系、机关系、灵植系、天机系全方位的提升进步，而这有多难我想大家都知道。”
而即便有这样的突破，和世界大势的发展比起来，那提升的幅度也不值一提。
所以，根本的解决方案是寻找一条全新的解决思路和方案。
一位阵法系的学员道：“其实，有一条解决方案咱们都知道，就是生命传送阵，原本以为弄出可以传送非生命物体的传送阵法后，研制出生命传送阵几乎就是顺理成章的事。”
说到这里，他摇头叹息道：“却没想到，生命传送和非生命传送，不是隔了一层纸，而是隔了一座山，这座山具体有多宽多大，迄今都还没有探到底。”
又一位学员道：“以我的猜测，生命传送和非生命传送最大的区别就是前者有灵魂意识参与其中，要想有所突破，或许是咱们再灵魂研究方面的欠缺，而新大陆那群魔道却是这方面的行家，咱们或许要就这方面与他们展开一些交流合作。”
那位阵法系的学员似乎为自家无法解决的问题要向魔道求助感觉不爽，便道：“其实，我们现在已经在尝试用另一种方法解决这个问题。”
有人问：“什么方法？”
阵法系学员道：“你们都知道神祇从诞生那一刻就掌握的各种神奇遁法吧？”
众人都点了点头。
神祇最让修行者眼馋的能力中，必然就包括遁法一项，听说很多修行大佬都在参考神祇的遁法，想要创出适合修行者，特别是中低层修行者也可以使用的各种遁术，若一个练气境修行者都能使用一些简单的遁术，那么修行者的生存能力和移动能力都将得到巨大的提升。
这还和阵法系的传送有关？
阵法系学员道：“我们内部虽然也将此方案称为传送，但和传送盒的那种传送并不是一回事。
经过反复讨论，现在大家都倾向于以天然相连的水脉作为这种传送的主体，其次以山脉作为辅助。
具体原理讨论起来太复杂，我举一个简单的例子。
两地之间假如相隔有十万公里，可只要这两处有水脉相连，无论是一条大河水系还是中途经过其他湖泊或者人工河道，只要水脉一体，那么我在此端驾驭飞船入水，在基于水遁法的水脉传送之下，飞船只需要几刻钟，最多一两个消失就跨越这遥远的距离。
即便两地之间确实没有可直通的水脉相连，也只需要中途换乘几次就可以了，而若是恰好有完整的山脉连接两条水脉，那就更方便，只需要再传送过程中调整一下状态就可以。
虽然这种传送做不到完全的瞬发瞬至，但依然能对现在的交通体系带来革命性的提升。”
听他这么一解释，很多学员都面露欣喜之色道：“天下六成海域，其他大江大河也都与海域相连，那岂不是天下水脉皆一体，皆可通过此法快速传送？”
阵法系的学员摇头道：“没你想的那么美好，这种传送有一个特定的范围，那就是必须在炎夏人道的覆盖范围内。”
这答案有点让人扼腕，不过，再一想，这本来就是从神祇那里得来的法门，而神祇的一切都根植于炎夏人道，所以，有这限制也不是太奇怪。
有人还道：“这也没什么大不了，陆上疆域咱们占了八成，近海区域也基本纳入了炎夏人道的覆盖之内，咱们只要能在这些区域实现更快速的机动，其他区域用飞船也能支撑很久了。”
这话大家也都非-->>