政策太好了，所以才会命名为长安，这不据说当地也准备改回长安的地名了。
不过d毛，2毛分家之后，很多东西就生产不了了，比如航母，比如安225，因为以前毛熊采用的是分工协作，把一个项目分到加盟国去了。
225在现代就是不被毁了，只要配件消耗完毕，也是不能起飞了，一架半成品早就拆零件拆完了。
也幸亏是在现代飞行时间不是很多，要是飞的多的话，早就起来不了了。
就是白t鹅，到了最近才升级改造完成，这也是因为分工协作的原因。
至于黑动力航母……唉。
当然这给了何贵机会，何贵在港岛待了几天，就屁颠屁颠的去长安了。
干啥！
何贵跟于红军两人一起嘀嘀咕咕的，干啥，当然是拉人头了。
长安这边有不少的d毛2毛的人，现在2毛那边西方抢人抢的很厉害，但是2毛其实在2014年以前，对西方都不感冒的，甚至14年之前与内地关系很铁，直到14年一个混蛋上台，还把内地企业坑了。
“老于，你私下里跟他们说，就按照这个标准来。”何贵简单的按照介绍来的级别，给介绍人费用，从最低一万，到最高十万美金的介绍费。
当然对方来了工资也不可能很低，并且还有一笔安家费。
何贵也是着急啊，大飞机市场马上要爆发了，就内地到现代就进口了多少架飞机了，新飞机尽快造出来，然后冲击世界。
现在空客与波音，麦道，三方陷入了竞争，自己这个老四发发力，说不定等前面三位老大分出胜负，自己排名就会提高了。
卖不掉就租赁，低价抢占市场，特别是第三世界国家，只要飞机卖的越多，成本就越低。
但是飞机研发人才，可不是一朝一夕的。
于红军点点头，开口说道：“就是亏损太大了，就咱们现在的产量，一年也就四十五架，远远不够开支。”
“老于，我的钱都不知道该怎么用了，最近我准备从北疆我的农场到桂省出海口修一条高速路呢，现在是培养人才的时候。生产线也不急于扩张了。”
“dc10这个系列的飞机，这几条生产线就足够了，暂时不要急于产量，质量才是第一的。”也幸亏麦道把几条生产线都打包卖给自己了，因为麦道的dc系列客机被西方禁飞，所以这个长安系列只能在国内飞。
所以这也是西方航空公司不着急的原因，你生产再多，也抢占不了我们的市场，当然作为货运飞机没问题的。
“嗯，我会把精神传达给他们的。”于红军点点头，表示知道了。
巨大的厂房，这里面还有一部分保密区域，甚至链接了北面的山区，白t鹅的原型机就在里面，但是那里面不归自己这边管。
飞机厂制造缓慢，就是这边开展的质量制度，十分的严苛，一颗螺丝钉少了，多了都不行，每天清查，下班之前清查完毕，一旦错误，必须找出错误。
不然砸了招牌，另外就是研发新飞机，培训新人员，研发新工艺等等的。
熊猫航空已经开始运行了，加上从麦道购买的改装的二手飞机，加上自己的，凑吧凑吧也有二十来架了。
飞机厂在全国一些大型机场都建立了地勤维护分部，地勤出事故的太多了，麦道就是活生生被地勤毁了的。
何贵的私人飞机也改成了长安系列的飞机，改装的，有好几个卧室，还有卫生间等等的，方便以后长途飞行。
跟于红军嘀嘀咕咕一阵，然后晚上跟大家一起吃吃饭，就离开了长安，连夜回京都去了。
京都这边事情就多了，主要是未完成的事情很多，北疆的继续开发-->>