其实所谓的研究所，就是找一个度假的地方，这边珊瑚很多的。
何贵心里有事情，在海南三天就回农场了，到处熘达一番，继续钻进作坊里面去了。
--――――――――――――――99年――――――――――
经过一个多月的乱子，空客的股价不单单跌的不像样，工人也闹事，并且一些供应商也被麦道签订了独家供货协议。
空客最后不得不与麦道谈判。
就收购别人公司的事情，美利坚是最拿手的了，看看高卢鸡的斯通公司。
谈判一开始，空客方面受到的压力就太大了，因为麦道许诺一旦收购成功，那么就要从五大银行贷款。
麦道现在可是妥妥的优质客户，飞机订单已经有一百五十多架了，伦敦银行，法兰西银行，德意志银行，花旗银行，大篷车银行。
虽然说法兰西银行与高卢鸡是一个国家。
但是空客不是法兰西银行的，空客赚再多的钱，法兰西银行也是看着。
其他银行也是一样的，所以你空客活着我赚不到钱，你破产了，反而我可以赚钱，那么为什么你不破产？
也正是因为这几大银行在各自内部作梗，所以空客的问题很难解决。
在各方的压力之下，麦道与空客在谈判半个月之后，签订了收购协议。
空客的员工不会开除，当然管理层肯定要动的。
消息公布，空客的股价立即就上涨了。
就这股价上涨，不知道多少关系户赚钱了。
这可能是历史上最快的收购桉了，当然麦道也有要求，那就是你们欧洲的航空公司的客机，要优先购买我的，同等价格下。
这一招就是反制播音了。
何贵坐在办公室里面看着新闻知道播音难受了。
现在空客被收购铁板钉钉了，那么欧洲客户，播音就别想了。‘
至于说本子棒子的航空公司，反正麦道与播音都是美利坚的，谁会买你的贵的。
要知道播音可是第一大民航客机生产商，工人是最多的，压力也是最大的。
在麦道与空客宣布收购协议之后，特别是给空客的员工加薪之后，播音的工人立马就不干了。
要知道几个月了，同样是给飞机蒙皮上铆钉的，为什么麦道的工人一个星期要比我多10%的薪水，一个月就多40%
几个月呢，这是把我们这一帮子工人当傻子吗？
要知道西方人普遍不存钱，不单单是因为消费习惯。
而是因为西方民众被银行坑惨了，因为今年你存可以一万美金的商品，那么第二年也许就只能买价值八千，甚至五千的上品。
银行业也是经过野蛮发展的，咱们内地古代的交子也是。
在不受监管的年代里面，民众发现自己被坑的不要不要的，钱放进银行里面怎么就贬值那么厉害？
所以西方人不存钱，存钱就会被资本家收割。
摸了摸下巴，何贵觉得最多年底，民航飞机就要涨价了。
“播音大概率坚持不到年底了。”
麦道现在一跃成为了第一大民航客机制造商，从86年开始的差点关门，到现在是十多年，成长为第一大客机生产商，很多人都知道麦道能够崛起是因为什么。
这次麦道收购空客，几大银行也是赚的不得了，只是股市方面都赚了不少。
要知道空客背后可是一连串的供应商公司，这些公司股价也是下跌的。
现在也回归正常了，何贵的百安航空公司虽然也有名，但是基本不怎么露脸的。
-->>