计划都要先吹风，然后才有拨款的，虽然详细的计划不知道，但是大致的计划还是知道的。
首先要在地球轨道建立空间站，然后在月球轨道建立空间站。
从地球发射的飞船到了地球轨道空间站，会在这里修整，等待进入月球轨道。
时机到了之后，飞船脱离地球轨道的空间站，开启推进器，然后进去月球轨道的空间站，与月球轨道空间站对接，对接之后就找机会降落了。
降落之后完成任务之后，升空与月球轨道空间站汇合，等待时间进入地球轨道的空间站。
进入地球轨道空间站之后，又找机会降落在海面上。
是一系列复杂的计划，对于百安飞行器公司来说，还是一个挑战。
那么前往火星也是一样的，从地球基地出发，到月球基地，然后经过长达几个月的航行到火星。
何贵几乎就是按照别人的计划抄的，说的还比较详细，当然说是说，这里面牵涉很多问题，特别是制造方面。
现在内地的制造业，在何贵抄了不少航空业的东西之后，整体的材料工艺得到了大大的提升。
矿山机械设备，轴承，航发。
其实航空发-动-机在上世纪八九十年代之后，基本就是在不断的优化，不管是大毛的发-动-机，还是美利坚的，都是在原来的基础上不断的优化。
大大缩短了与西方的差距，当然美利坚现在也还是十分强大的，这玩意技术突破需要厚重的底蕴的，咱们内地其实是从八十年代才开始大规模的搞的，前面基本都是小打小闹。
这么说吧，美利坚在二战之前的钢产量都比咱们七八十年代要多，而且现代咱们钢产量虽然多，但是基本都是粗钢，高端钢产量不高，每年出口大量的粗钢，进口高端钢材。
当然了，全球化的今天，很多东西没有必要你自己一家都搞完了，贸易说白了，还是互相在交易的，一方一直赚另外一方的，那么肯定有一方不满意。
比如每年从德意志进口大量的高端钢材，咱们自己集中精力也能搞出来。
但是搞出来以后呢，拿着卖别人的欧元，拿来干啥？不用出去的话，就没有价值。
所以全球化的今天，很多东西不再是单一的可以不可以的问题了，涉及到深层次的东西太多了。
太多的持有别国的货币，其实是一件非常不安全的问题，比如贬值，或者升值等等的。
但是没有又不行，所以其中的度要怎么掌握，比如钢材交易，一般都是期货交易，如果钢材大规模涨价，有可能货币跌的更多。
所以要想怎么把自己手里的外汇保值，这也是各大国家头疼的问题，就拿最近来说，全世界都在减持美元，是为什么？
是因为大家怕贬值，美利坚内部这次的问题很大，如果真的弄进去一个，那么美利坚后面就会是噩梦级别的。
一旦大规模的乱子，货币贬值是必然的，所以要大规模抛售。
某国的货币被抛售，主要是看某国本身的风险，与外交还有其他没有太大的关系，只要保值，那么长期持有也是可以的。
这里面道道很多很多的。
因为何贵在零一年那边，也为汇率头疼，幸亏美金保值率还可以，99年何贵的欧元就损失了一大笔，因为有个账期。
一般是三个月，三个月内贬值10%，就等于白干了，如果是20%，那么就亏钱了。
这也是国际贸易结算里面无法预料的一点。
还有大宗货物的期货交易，说不定货还在运输，然后全世界价格下跌，你的货物还没到，你已经亏的破产了。
国际贸易坑多的很，结算周期，结算币-->>