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PS:这是一个最糟糕的元旦了,浑身没劲。飞行系统是现成的,但是何贵还是要搞清楚这个系统的结构等等的,所以不得不努力啊。
软件方面何贵算不上精通,当然飞机这个飞行系统是与软件有关系,但是关系不大。
飞行软件涉及的东西很多,主要是根据传感器的各个参数来进行控制飞行的,比如自动飞行模式。
现在飞机都有智能飞行系统,也有全电飞行系统,但是还保留着机械操作的能力。
机械飞行操作就需要飞行员足够的力量,这也是为什么飞行员在现实里面要求高了。
曾经历史上就有一次空难,就是自动驾驶某个部分没有关闭,当飞行员切换手动之后,自动驾驶不断的调整姿态,与飞行员手动操作抢夺控制权。
而飞行员似乎也没有记住操作手册,所以导致了悲剧的发生。
这其实就是两个系统之间没有明确的逻辑顺序,就是那个命令优先,如果是手动优先,那么自动驾驶就不会说抢夺控制权,只是会发出警告。
这都是血淋淋的教训,可以说飞行员手册上的每一点要求,都是用极大的代价换来的。
何贵闷头抄东西,说实话,这玩意不好干,干一阵还要看一看说明,何贵不是神,很多东西也记不住的,需要看一下说明。
看一下说明,就知道这东西为什么要这样做?
何贵从作坊里面出来,刘茹就回来了,看到何贵就开口说道:“上面红旗河的方案下来了,你先看看,有什么不合适的再沟通沟通。”
何贵点点头问道:“你那边博物馆准备的怎么样了,多久开业?”
“要快了,你要去参加吗?”刘茹狡黠的问道。
何贵点点头:“去看看吧,好久没去京都了。”
“嗯,估计在今年的七月。”刘茹直接给出了一个答案。
“提前半个月说吧。”何贵就看起文件来了。
“上面说之所以方案比较慢,是因为要把各方面条约尽可能的做的合适一些。”
“先签订合同,后面有分歧可以按照合同来办事。”刘茹继续说道。
何贵点点头,反正自己有履行合同的能力,那些没有办法履行合同的……咳咳。
何贵一边看,心里估摸着是自己这一笔投资自然有人在后面推动的。
这也是为什么很多屁民看起来不合适的投资,会落地呢,比如一些外来的?
那是因为投资落地自然有一大批的受益者,这些受益者会在背后推动的,何贵这个项目投资几千亿,这是多大的盘子,就按照利润10%来说,都是多少利润了?
至于有人说高原建设情况复杂?
呵呵,就怕伱不复杂呢,不复杂的东西不挣钱了,有些时候有些工程还专门走什么容易滑坡,地质不稳的地方,是为什么?
原因很简单,钱啊!
地质越复杂,比如有滑坡,是不是要多一个固定滑坡的附属工程?
何贵继续往下看,才明白为什么刘茹会这样说,私人投资这样大的工程,还是第一次,所以大家也没有经验。
规定了产权是永久归属何贵的,并且子女继承遗产免税,产权人有权利有责任协助当地部-门协调水利资源,每个水库都规定有一个库容,在库容里面多余的当地有权调动,并且只是给予一定的补偿。
另外因为严重自然灾害导致的意外情况,这个当地部-门有责任协助产权人维护。
水库里面的野生动植物受到保护,产权人有权利有义务的对野生动植物进行保护。
产权人可以对整个产权单位-->>