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PS：几个熊孩子，无语了，今天还有一章，时间估计在下午一点之后了。空间站才是模块化设计的巅峰，空间站整个由很多部分组成，首先是核心舱，核心舱是整个空间站的大脑，动力系统。
因为空间站在太空，受到强大的太阳辐射，温度可以达到很高的，如果长期晒一面的话，那么就会造成空间站的表面材料出现差异，就像那种晒了一个夏天的蛇皮袋一样，一面脆了，一面还是好的。
所以空间站要像炒菜一样，在需要的时候翻个身晒，就像烤肉一样。
另外空间站在轨道上。并不是说一成不变的，除开自身的原因，还有就是与其他货运舱，试验舱，货运飞船，载人飞船等等的进行对接。
对接的时候为了更加准确的对接，需要空间站与货运飞船，载人飞船进行微调。
西方采用的是燃料推进器，本来西方以为太空站不耗费燃料，但是后来发现不是一般的消耗燃料。
所以后来就用了力矩陀螺，就是六个大铁球，也就是陀螺仪一样的，不过要大一些，通过六个铁球的离心力来控制空间站的变轨。
至于说这玩意先进不先进，看看后世有几个空间站就知道了……。
何贵首先制造的是核心舱，核心舱20多吨，何贵拿到的不是现代最先进的设计，但是起码领先04年这边20年是有的。
核心舱直径4.2米，长度16米，20吨。
何贵首先就是搞定这个……。
整个空间站就像是一个十字一样，留下三个对接口，一个对接载人飞船，一个对接货运飞船，还有一个是保留其他航天器的对接，两个试验舱。
采用的也是在04年看来是黑科技的柔性太阳翼……。
核心舱上面有机械臂等等的设备，还有保障人员安全的设备……。
何贵财大气粗的，材料弄最好的，不就是钱，自己钱多的不知道该怎么花了。
这个空间站何贵是准备商用的，但是谁要上去，那么还不是要申请？立场不好的，肯定审核通不过啊。
而且还可以挑起对方竞争，毕竟在一个领域，研究的多了去了，立场不坚定的去不了，何贵还去扶持这些立场不坚定的对手……只要对方立场不错。
到时候就该何贵卡别人脖子了，当然阿美，阿毛都有自己的空间站，但是就看谁的使用成本低了。
分解出来的图纸何贵直接交给公司这边进行分配，也不说是什么零件，加工的工人，技术人员也是一脸黑，只是有具体参数要求。
核心舱相对来说要复杂很多，这就是最核心的部件，整个空间站都是围绕这个来建设的，设计使用寿命是15年。
在百安飞行器公司忙碌一阵之后何贵就去白洋淀处理事情了。
内地的事情多也多，基本没有啥重要的了。
处理了两天文件之后，何贵决定去体验一把京都的公交APP。
何贵站在一个公交站上，打开手机，打开里面一个公交APP，然后选择你要乘坐的路线，就看到一个地图，下一趟公交车还有大概十一分钟才到……。
切换了好几个路线，何贵发现不错，比较流畅，在公交站走了一圈，发现不少的人都有安装这个软件，不时的看着手机。
有些带东西的知道公交车要来，就提前的准备。
“感觉还不错……。”何贵坐上了公交车，这个后期其实是可以融入地图的，不过现在一个单独的软件，也是有好处的，因为地图软件都很大，对于一些手机内存不是那么高的，就不怎么友好了。
所以才会单独的做一个小软件……。
公交车上人并不是-->>