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ps:第二章晚一些。——————————————现代————————————————————其实火箭呢，也就看起来大，其实本身重量并不是太大，就拿几千吨的火箭来说，整体的空重也就小几百吨而已。大头燃料占据了，现在还找不到更高效的燃料技术，当然有人曾经提出过想法，用核爆的冲击来推动火箭。
这个想法是好的，但是现在的阶段实施起来，难度很大，首先就是抗爆-炸冲击的材料，另外就是要怎么保证携带的那么多的黑蛋的安全，肯定不止一颗，要是一颗的话，瞬间加速度要飞出地球引力层……呃。
还有污染等等的，而且风险太大了，一旦出事故难道自毁？罐体制造完毕，剩下的就是推进器，陀螺仪，控制系统。
火箭推进器又是燃烧室，燃料泵，万向节，这个火箭采用了三个小喷口，每个喷口都有一个万向节，控制系统根据火箭的轨迹然后下面的喷口万向节调整角度，保证火箭飞行稳定。
一旦火箭在飞行的时候开始拽了，也就是想要自己转，那就是控制系统出问题了，一旦出现这样问题，大概率拽的会掉下来，当然不会真的掉，拽到一定程度，自毁系统就会自毁。
难度不大，何贵需要的是时间。出了作坊，外面阳光明媚，在春季里面还是觉得很舒服的，高重正开着清扫车在清扫跑道，这跑道都要有青苔了。
这跑道可以说是使用率最低的跑道了。何贵就就找个地方坐下，拿出手机，看看最近有什么新闻。
最近的新闻就是咱们周围邻居，表示咱们之间关系友好，不存在什么大的问题，并且都是可以谈的。
阿美更是从各个基地撤出一部分军队，以及一些装备，不知道是真的还是假的。
国内隐身轰炸机的热度还没有退散，因为西飞经常会把隐身轰炸机弄出来飞，这是必然的，何贵只是做了最基础的飞控系统，还可以优化。
另外火控什么的都没有，另外飞机本身还可以减重，最低可以减重15%以上，不要小看这15%，这些重量降低之后，会增加航程。
另外还要有加油之类的，不过这一款飞机要采用硬管加油，也就是加油机上操作人员来操作，软管加油考验的是战斗机驾驶员的技术。
硬管加油快，但是一次只能加一架飞机，软管可以同时加两个，各有各的优势吧。
“西飞第二架飞机应该出来了。”何贵算了一下时间，感觉差不多了。
影响这种先进飞机量产的不是本身的技术，而是需求量。这一款隐身轰炸机最多装备五十架，那么有必要弄个生产线一年生产五十架吗？
那么大的投资使用之后岂不是就没用了？这种飞机的使用寿命最低都是几十年。
就像隐身战斗机一样，不管是哪个国家，要装备多少、一千架可以不？
但是这一千架都是一个型号吗？肯定要一边制造一边优化。这里面涉及到一个需求量以及使用时间，比如整个国家需求量是一千架，那么战斗机最低使用寿命20年计算，每年只要五十架就可以了。
因为不是战争时期，造多了，后面不造了？人员遣散？这才是先进战斗机产量低的原因，并不是说什么材料，设备之类的，工业化生产，哪怕是最顶级的战斗机，需要的人多，多开生产线不就是了？
所以隐身轰炸机哪怕以后成型了，一年也最多几架的产量，装备太多没用，装备一千架，每年每一架飞三百小时，维护保养油费，都是多少钱了？
把飞机制造出来，储备起来，这不是最优的选择。正确的是不断制造，不断飞行，然后发现问题，优化，解决，一步步一点点的进行升级完善。
坐了一会儿，看了一会新闻，何贵就起身回去了，至于高重，何贵-->>