省的大数据基地，何氏汽车，溜达了接近半个月，才到港岛这边。
一路上何贵发现了一些问题，但是都不大，也听取了下面一些基层员工的意见之类的。
主要是何贵在各个企业的财务，监管，垂管的力度比较大，这样各个厂子的自主权虽然也有，但是没有那么大。
现在还有电子邮件举报，只要是实名举报都要查的，每年何贵名下的企业查出来的犯罪分子都是两位数，有时候是大两位，有时候是小两位。
何贵溜达这一次，下一次不知道多久再去了。
港岛这边就没有内地事情多了，港岛这边管理的都是合资公司，或者是国外的公司，何贵不会干预管理的。
港岛联合银行，昌盛仓储超市等等的。
私人公司也不少，昌盛国际物流，南亚能源开发，港岛艺术大学，维多利亚集团，龙谷，磐石等等企业。
今年港岛嘉年华还是按照去年的来操作，方案递交给何贵，何贵签字之后就开始了。
何贵现在的产业可以很好的达到一个内循环的状态，嘉年华年年亏几个亿美金，但是带来的另外的效益远不止这个。
港岛嘉年华这边亏出去的，磐石网络赚回来一部分，虽然说几大磐石分公司是独立核算的，但是该给磐石总公司的费用也是按照销售额来的。
另外发放的抽奖券，销售的汽车，还有购买的商品等等的，何贵也有分红的。
这就是大部分商人都希望做到的内部生态，这边亏几个亿美金，但是其他地方可以赚回来。
来到港岛，合资企业这边可以不管，但是私人企业何贵还要单独听一下汇报工作。
老李红光满面的，拿着文件就进了何贵的房间:“老板，预计年底港中大桥就可以通车了。”
“老李辛苦了。”何贵拿起文件，这次大桥没有链接港岛与珠海，链接的是中山。
何贵考虑的主要是货运这一块，人随便怎么走都行，铁路部-门还把中山站提升了一个档次，走货运更加方便。
另外这也是京港澳高铁上的一个重要站点。
“不辛苦，不辛苦。”老李现在在家乡人面前，那是有面子，家族中的长辈见了都笑眯眯的。
粤省人十分讲究这个，何贵就知道比如给长辈倒茶的时候要讲究一些规矩什么的，不然长辈就直接开骂了。
其实大部分国内的很多节气在粤省这边都遗留下来了，北方也各自原因，反而没有遗留下来。
所以粤省这边家族也很团结，家族有人发财了，也会拉一把其他人，与北边不怎么一样。
当然老李也肯定拉自己族人一把的，这一点何贵不反对，只要活干好就可以了。
“通车仪式到时候我参加，提前给我电话或者发信息。”何贵开口说道。
“好的，谢谢老板。”
“应该的，不过老李，开通之后你还要帮着带一下年轻人，特别是各方面关系。”何贵继续说道。
现代这个大桥为什么不行，其实主要是黄半城把控着港岛的港口，货运，仓库等等的，都给你对面赚钱了，自己怎么办？
另外还有就是地方上分配不均匀，作为地方上来说，肯定也要有利益的，没有利益的话，谁会来干活，到时候活没干好，说不定还倒霉。
其实还是两地之间的利益导致的现代的这个桥通车了也不行。
何贵这次不一样，何贵不单单是有港口，还把盘子做大了，做到了港岛都吃不下的状态，就凭借一个港岛期货交易结算就可以带来多少的货运规模？
这也是何贵要在中山建立港口的原因，那边是河海交替的，海运转陆运，转河-->>