因为找银行贷款困难，加上购买房屋的需求也是强需求，因此目前楚国出现了一些购房合作基金之类的，这种购房基金你可以自愿参与，然后每个月缴纳一定费用，等到你购买房屋的时候，可以使用基金里资金支付房款，然后再每个月支付费用。
这其实是一种互助类的购房基金，和传统意义上的房贷有些区别，利息比较低，带有一定的福利性质！
当然别看利润整体低，但是人家规模大，时间久，盈利稳定，因此不少金融机构也看上了这一块业务。
目前全国范围内有着大大小小的购房互助基金至少有两百多家，并且正在快速扩张当中。
但是，在车辆上依旧没有相应的私人购买车辆的金融产品……
这主要是房子比较保值，而且提供房屋贷款的话一般都是折扣贷款，你本人还是需要拿出低三成，高甚至五成的首付款的，这意味着哪怕是断掉贷款还不起了，购房基金拿着你的房屋去拍卖后也能比较稳妥的覆盖成本，不会亏钱。
但是车子的话，这玩意贬值太快了……新车落地立马贬值八九成……开个几年也就只剩下半价了。
金融机构如果指望抵押车来覆盖风险，那得赔的裤衩都不剩。
因此在当代的楚国里，私人购买汽车是没有金融产品的，有的只是一些后续的抵押贷款，但是一般也不咋地。
而焦天成不一样，他可不是私人贷款，而是机构……人家是把买来的汽车当成资产抵押给银行贷款的。
抵押物看似是汽车本身，但实际上是二手车行公司提供了额外的担保。
除非了公司直接倒闭，不然不用担心收不回贷款。
再加上焦天成的二手车行生意做的非常不错，盈利能力非常强，因此银行也乐意和他们进行合作。
有了银行的资金支持，焦天成的车行才能扩张的这么迅速。
同时，当代的二手车生意也需要一定的技术门槛，尤其是在收购车辆的时候，你必须要发现找到汽车的各种问题……不然的话，你花高价买了一辆毛病众多的二手车回来，那不得亏死。
此外，很多车辆收过来都是有着一些毛病，尤其是是一些出过事故的车都还需要进行修理。
这修车也是一门技术，尤其是低成本修理！
这种技术门槛看似不怎么，但是在当代还是比较高的。
因为懂得大量车型检验，修理技术的技术人才很稀缺的，哪怕是那些汽车厂商里的工程师们，他们顶多对自家品牌的汽车比较了解，但是对其他品牌的了解就很有限的。
尤其是一些纸面上看不出来的暗病，一些缺陷之类的。
知道大量品牌，车型毛病的技术人才，往往只有在那些民间的第三方修车店里才会有。
毕竟也只有他们才能够大量密集的接触各种各样的不同的汽车。
而这些人其实不多。
当代的修车师傅，还是属于比较稀缺的人才。
焦天成是自家有着三个修车铺，培养了足够多的修车人才。
焦天成是依托自身的修车铺，二手车行，完成了一个生态上的闭环！
有渠道大量接触车主，并在不吃亏甚至捡漏的情况下收购车辆，车辆收购之后直接送到自家的修车行进行翻新，事故车送去修理。
车子修理，翻新之后送到二手车行里出售。
而其他人想要是涉足这个行业，是需要同时满足多方面条件的，而这对于当代而言并不是容易。
这也让其他的竞争对手追赶的比较吃力，只能看着焦天成的二手车行迅速做大，甚至又跑到北城区去开始第二家二手车行。
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