便。
我国是一个没有实行计划生育的国度，一般来说起码都有2个甚至2个以上的孩子，这很普遍。
我有三个孩子，父母健在，悍马EV第二排可以坐下四个大人都没问题，一家出行，一辆车就足够，连司机可载九个人，都感觉宽敞，载人能力匹敌一辆MPV。】
【动力：第二个让我震撼的就是加速了，轻踩一下油门，就飞了出去，而且没有汽油车的轰鸣声音，如果不看参照物，车速一百，可能还以为是三四十的感觉。】
【最不满意：等车太久，低配版本续航600公里，实际能跑五百公里就很不错了，如果跑长途的话，找不到充电桩，充电比较麻烦，只能慢充，勉强能接受。】
【综合评价：这车无论外观，内饰，内部空间，驾驶感受，动力，都是杠杠的爽。】
类似的评语非常多，不仅仅在悍马EV的官方APP上，汽车媒体上也公布了悍马EV预售时间和车评人的视频，总得来说，一片叫好。
评价差的，大多是说价格偏高，车太大不方便城市交通，女司机开起来不方便，充电不方便，希望悍马公司出插电版本和小一号的悍马EV，还有吐槽新能源车的电池安全问题，表示有不少担忧。
最无语的评价就是，有些车主不喜欢电动车那种没有发动机轰鸣的声音。
在华国的沐阳也看车评人的评价，看完之后，让他少了一些担忧。
如果评价一片叫差，销售肯定不乐观。
当然，也有各车企故意黑悍马EV，不希望悍马EV崛起。
时间，悄悄而过，很快到了漂亮国时间7月1号，预售，正式开始！