机还是进口的。
现在是2013年，还没有被限制，上飞公司与CFM签了合作协议。
后来几年，0919的试飞计划非但推迟了三年，在拿适航证的路上更是饱经坎坷。
非常倒霉的是，在后世的2021年1月15日，漂亮国还宣布了一批对华国(本章未完！)
第393章 国产大飞机的困境
企业的“制裁”名单，其中俨然就包括华国上飞，漂亮国这份名单的意思是，不允许任何漂亮国投资者投资华国上飞公司，甚至包括漂亮国的盟国。
也就是说，计划采用leap-发动机失败了，只能采用其他发动机方案。
最终，上飞公司不得不采用国产长1000发动机。
当然，国产发动机处于研发过程，能不能顺利完成都是未知，反正到了2022年还没搞定。
至于换发动机之后的C919想要试飞的路还远，至少拿适航证，甚至销售拿订单，那更远了。
可以说，国家造民/航大飞机，太难了。
沐阳在后世看过C919的相关新闻，感觉到，很不乐观。
沐阳答应接见，在大年初十这一天，柿领导引见，吴辉仅带两个随从来到星海集团。
对方虽然是院士，沐阳给予足够的尊重，毕竟还是承担着国家大飞机的希望，他们的任务很重，是值得尊重的。
双方客套了下，吴辉面向沐阳，非常恭敬地说:“沐先生，此次拜访，多有打扰。
听说你们在做增材技术，希望能在星海集团找到答案。”
“吴院士客气了，你们承担着国家的大任，我也希望能够帮得上忙。星海集团目前的确在研发增材技术，但只是获得阶段性成功而已，离真正成功还太远。”沐阳与他握手，带他们到会议室坐一坐。
沐阳从吴辉那里，了解了不少大飞机的研发进展和困难。
他也才知道，C919的铝合金、航空钛合金都是从星海集团采购的，是吴院士推荐采用星海集团的产品。
吴辉也想参观一下星海集团的先进生产车间，沐阳犹豫了下，带吴辉到车间参观一下。
至于核心区域，还有一些核心研究项目，沐阳也不可能跟他说。敬佩吴院士为国贡献，但不可能毫无保留跟他说什么。
在参观星海集团的过程中，以及从沐阳的话中，吴院士大受震撼，发现星海集团有很多技术可以解决C919的一些问题。
于是，吴辉真诚邀请沐阳到上飞公司指导。
盛情难却之下，沐阳答应到上飞公司走一趟，同时也想了解一下造飞机的实际情况，多积累一些经验，也是为自己，平时想进去看，那是不可能的。
2月19日，沐阳来到申城上飞公司。
吴辉亲自接待沐阳，C919的研发进展比较紧急，先带沐阳到车间和实验室看一看再说。
两人佩戴上头盔，刚到车间走半圈，就发生了一件非常不快的事情。
而且，莫名其妙。
“吴院士，不要带无相关人员走进核心车间，你作为总设计师，应该注意保密措施。”
突然走过来一个中年人，西装革履，只瞄了一眼佩戴头盔的沐阳，看到他穿的不是公司工作服，但衣服档次挺高的，也没多看，反正撞上了，就忍不住提醒一句。
当然，主要是看不惯吴辉，好不容易逮住一次对方做错事的机会。
“这是我邀请的贵宾，请你尊重一下，而且，技术也不属于你的管辖范围。”
中年男人停顿了下，看向吴辉，只是冷笑了下:“技术的确不是我的管辖范围，但技-->>