>
实际上，公司的航空发动
机项目从去年就开始了，只是说，进展不是很顺利。
目前来说，飞行器的发动机分为两种，一种是吸气式，另一种就是火箭喷气式。
说到底，前者是航空，后者是航天，完全不一样。
吸气式，顾名思义，就是从高空中吸入氧气，进行燃烧，即氧化反应。
如果没有氧气，也没法进行燃烧。
在太空中，氧气稀薄，火箭喷气式是自带液氧。
当然，目前的飞行器只有两种，说不定，沐阳发明了不需要燃烧类的飞行发动机，比如足够的电池能源或可控核聚变技术。
目前来说，还是比较遥远的。
航空发动机，目前分为三种：活塞式发动机、燃气涡轮发动机和冲压发动机。
活塞式发动机是早期在飞机或直升机上应用的航空发动机，用于带动螺旋桨或旋翼，目前还是有应用，并未淘汰，小功率的活塞式航空发动机仍广泛地用于轻型飞机、直升机及超轻型飞机，只是已经不用在民航上而已。
燃气涡轮发动机包括涡轮喷气发动机、涡轮风扇发动机、涡轮螺旋桨发动机和涡轮轴发动机，都具有压气机、燃烧室和燃气涡轮。
涡轮螺旋桨发动机主要用于时速小于800千米的飞机；涡轮轴发动机主要用作直升机的动力；
涡轮风扇发动机主要用于速度更高的飞机；涡轮喷气发动机主要用于超音速飞机。
民用客机以涡轮风扇发动机为主，其优点是推力大、推进效率高、噪音低、燃油消耗率低，飞机航程远，因而被广泛应用于民航客机。
C919用的也是涡轮风扇发动机，沐阳准备研究的也是这一类。
下午时候，沐阳突然接到上飞公司总设计师、兼副总经理吴辉院士的电话。
「沐先生，你好。」
「吴院士，你好，很久没见你了，最近身体还好吧？」
「身体老样子了，挺好的，到了我这个年龄，多多少少有一点毛病也正常。此次打电话给你，是C919已经在年初已经完成大组装，调试完成，在三月份，全机静力试验成功，在五月份已经通过首飞放飞评审，大后天计划首飞，如果有空的话，可以来参观。」
电话那头，沐阳可以感觉到吴院士的激动。
沐阳也想不到，C919放飞审核进展这么快，比历史快了将近三年时间。
「恭喜，恭喜，可喜可贺。」他思索了下，感觉去看也没有什么意义：「我这边抽不出时间，最近进入科研关头，就不能去现场看首飞了。」
「没有星海集团和沐先生帮忙，进展绝对也没那么快，采用星海集团的金属3D增材设备制造，快了至少半年时间，同时，沐先生来上飞指导工作，解决了许多关键问题，我真不知如何感谢沐先生了。」吴辉院士真心感谢。
「吴院士你客气了，我也希望国产大飞机早点上空。」
「是的呀，民航大飞机，我们可是等了几十年了，哈哈。」吴辉院士欣喜说道，同时有些遗憾，「哎，只是沐先生不能到场一起见证首飞，感觉有些遗憾。
不过，科研关键，理解。
沐先生，我就不打扰你啦，有空来上飞，随时欢迎你来指导工作。」
「好的，会有机会的。」
沐阳理解吴院士的心情，也许那是他们一代人，甚至三代人的梦想。
只是，让他们没想到的是，就算C919试飞成功，拿到适航证，他们也想不到，丑国给他们挖了一个大坑，不让CFM国际公司向上飞公司出售LEAP—1C发动机。
-->>