航上。
他脑子里飞快想着目前市场上有哪一款车是采用20KWH的电池组，不过片刻，突然记起来了。
Niisan日厂，不就是准备这个月推出一款全电动微型车吗？
不正好搭配的20KWH的动力电池吗？
想到这，正想拿出手机查询一下，不料李科男像是知道他的想法一样，笑着说：
“目前市场上Niisan日厂将推出一款20KWH电池组的车型，他们的对外续航是210KM！”
“和我们320KM续航，还是有一些差距。”
说完，李科男停了一下，又继续说道：
“我们不仅电池组做了巨大增加，我们的电机组也做了提升。”
“从之前20KW功率的感应异步电机更换成50KW的永磁同步电机。”
“而这台试验车上，我们是搭载了双电机组，前后两个电机，总共100KW的功率！”
……
刀片电池！
100KW功率双电机！
王大锤顿时呆住了！
他可是汽车专业人士！
现在非常火的五菱MINI普通版本，也才搭载20KW功率的电机！
而普通的共享汽车，一般也就是20-30KW的功率电机，应付日常代步足够了！
凤凰呢？
同样是T0级别的微型共享汽车，直接上到50KW功率，过分了吧？
更恐怖的是，眼下这台试验车居然搭载了前后双电机！
100KW，这是想干啥！
真是壕得壕无人性！
这还是共享汽车？
王大锤靠在椅子上缓了缓，他又是震惊又是觉得搞不懂凤凰厂的想法了。
原本以为凤凰厂这辆共享汽车全新设计的底盘就是最大的惊喜了。
可没想到啊……
这么短的时间，凤凰竟然连整个电池组、驱动电机全都更换了！
里里外外大换血！
如果说换电池组是为了增加续航倒还能理解，但更换电机没有必要了吧！
超级豪华的底盘加全新科技的内饰、顶尖的LG15.4寸的中控显示屏，50KW高功率电机！
共享汽车能这么搞吗？
共享汽车不是廉价、应急、代步的作用吗？
这波凤凰真的一旦推出“蜉蝣”共享汽车，那得以什么样的价格收费啊！
5元钱一公里？
500元/天？！
王大锤止不住地摇头。
“蜉蝣”共享汽车的配置确实好，但怎么想都觉得要血亏！
他想通这些，总算从震惊中缓了过来，正想向李科男打探几句，反倒是李科男突然说：
“王总，整个内饰和操作系统也看得差不多了，我们开出去试驾一下吧！”
王大锤顿时来了精神。
最近他对凤凰厂新能源汽车部如此关注，实际也是因为这款全新设计的新能源汽车底盘。
如今这款全新底盘搭载在这辆共享汽车上，试驾正是最好体验这款底盘的方法！
他急冲冲地准备点火，却发现“蜉蝣”已经通电启动，随时可以出发。
这时，旁边的李科男突然来了一句：
“王总，我们这款‘蜉蝣’共享汽车使用了空气悬架，你试驾前，可以试试调节一下底盘高度！”
什么？
-->>