最新网址：www.kushuxs.net
我在股票软件上搜索到神通汽车的盘口。查看基本信息。
市值很高，3000多亿的市值，总股本接近百亿，流通股有61亿，流值2000多亿。
在汽车股里面，能排名前十。
在新能源汽车里面，排名第一，在科创板的名气也是排名前十的，是当下新能源汽车股的龙头股。
截止今天，最高股价34.38元。
我查看月图。
这只股票是最近一年才拉升到34元，成为新能源行业里的大白马，在去年，它的最高股价15元，最低股价7元，可以说，一年之内增长了百分之250。
这么大的盘子，翻两倍，肯定不是一个庄家能做到的，一定是十个以上的庄家在默契配合，拉升这只票。
从月图来看，手段是很高明的，很难看的出来有大涨大跌的情况，没有断崖，波段很平稳。
中线趋势非常完美，上升趋势是非常明显的。
我学着冯叔的手法，用鼠标作图，很快，我就画了一个弯钩的波浪线，这个波浪线的底部跟顶部完美的形成了一个坑。
我将这个波段进行区域统计，最低股价24元，最高34元，在34元起起伏伏已经五个交易日了，想要突破，感觉很难。
34元是这只票的突破点，24元是这只票的支撑点。
也就是说，这只票想要突破34元是非常困难的，但是，想要跌破24元也是很困难的。
汽车股最近很疯狂，集体涨停的例子比比皆是。
尤其是新能源，最近国家乃至于全球的能源政策都趋向于清洁能源，在汽车市场，全球都制定了淘汰汽油车的计划。
我们国家也制定了这个计划，所以新能源汽车是未来汽车行业的趋势。
神通汽车就是抓住了趋势，在今年增长了百分之250，非常的变态。
但是我发现一个奇怪的现象，就是这只票不管怎么增长，今年来，没有出现涨停。
这就是很诡异的现象，任何一直大涨股，通常都会有涨停，但是这只股，就算是科创板，涨跌幅限制在百分之20，他也应该有涨停才对，但是在今年涨了这么多，却没有一次涨停。
感觉，像是有人刻意在打压一样。
这我就有点看不懂了，这只股的趋势，一定会涨，而且新能源赛道是今年乃至于未来的主要赛道，这个时候打压是为什么呢？
吸筹？
已经没有低于24元的筹码了，这个时候再打压吸筹，得不偿失，因为好的赛道市场一定是惜售的，庄家一旦打压抛出，新的庄家趁机进来，你就可能拿不到票了。
但是，为什么在34元附近连续五个交易日横盘呢？最高34.38，突破艰难……
摇了摇头，盘子太大，局势分析有些困难。
还是看看我有多少筹码吧。
我立即回想着黄碧莹的话，她说他们有15亿的资金，而我们的筹码有多少呢？
我打开后台看了一眼，1.5亿的资金……
花姐的卡里可能还有一点，但是不多了。
妈的，又是十倍资金的碾压。
我们的资金太少了，这个资金做多，能拉升的空间太有限了。
我赶紧查看融券余额。
妈的……
“19亿……”
融券余额连续十个月增加，增加总量达到了10个亿。
市场上融券余额愈高，通常代表投资人看坏后市的比例较高，投资人争相借股票卖出，期望股价持续下-->>