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目前，全球飞机租赁业务是以短期为主，即七年以下的租期，飞机的维修是租赁公司的事情。
这种租赁方式变成‘主流’的原因是：
一、航空公司可以根据需求来制定‘租期’长短，以免造成资源浪费，同时也不需要支付飞机保养和维修的费用。
二、对于租赁公司来说，可以获得更高的租金；但如果碰到低谷期，那可就亏大了。
但恰恰，短期租赁更适合‘时代航空’，毕竟林祖辉知道周期，可以布局。
莫里斯离开后，林祖辉露出兴奋的笑容。
时代航运集团，一共投资350亿美金左右（现在资产肯定升值了），但创造财富的回报率，将足以让人疯狂。
在六七十年代的苏尹士危机中，据说三年就可以赚回一条新船的钱；而在这一波行情中，可能也就是三四年赚回造新船的钱。在雷曼爆发前，再趁高卖掉部分船只，可能造船的钱又能回来七成以上。
简直就是双倍的快乐，整体下来，从1998年布局，截止2008年，时代航运的年回报率可能达到20%以上。更不要说，还打造了一个完美的底子。
.....
“冬冬”
“进来”
袁天凡和‘时代啤酒’总裁汪伟健，联袂走了进来。
汪伟健开口说道：“老板，哈市将哈尔滨啤酒的29%股份，以3.3港币每股的价格，出售给美国ab公司（百威）。”
林祖辉一愣，搞不清哈市这一招是做什么？
目前，时代啤酒也持股29%左右的哈啤，这个股份是年初和哈啤的六位职业经理人合作的结果。当时合作的条件是，这六位职业经理人出资500万港币，和时代啤酒共组公司，然后以7亿港币的价格购买哈啤29%的新股。还规定，六位职业经理人在一年以后，可以获得5500万港币退出。
实际上，这就是保障哈啤管理层的福利，而哈啤获得大量的资金，可以发展企业。
“你们有没有去内地媒体做做广告宣传之类的？”
汪伟健连忙说道：“有！不过哈市那边认为我们进入哈啤半年，并没有在生产和营销等方面，给哈啤带来协同效应。因此，他们认为我们不是哈啤最好的买家，更倾向于ab公司。”
林祖辉忍不住笑了，哈市这就有点搞笑了。
袁天凡也说道：“我们就派了两名董事，很难想象两个人在6个月中会给哈啤带来什么戏剧性的变化。”
汪伟健点点头，说道：“我也是在内地媒体上是这样讲的！不过看哈市的样子，倾向ab公司这样的国际性大型企业。”
时代啤酒旗下的‘生力啤’也只比‘哈啤’的年产量高30%，自然算不上巨头，ab公司起码是他们的几十倍。
林祖辉又问道：“发委居然这么快就答应了？”
这种收购，势必要经过内地的有关部门。
汪伟健点点头，说道：“看来哈市有在运作，说来有些奇怪，哈市售出29%哈啤股份给ab公司，价格并不高，那个价格我们肯定是可以出更高的！”
林祖辉说道：“那三个省，我从未踏入投资过，可能有这方面的原因吧！”
虽然不知道是不是这个原因，但林祖辉的影响力肯定没有在那三省，他至今一分钱没有投资。哪怕是地产，也没有去那边。
原因是多方面的，主要是他考虑到那边人口以后流失严重，将来发展前景有限。
袁天凡这时候说道：“目前哈啤的持股已经变成3:3:4，我们和ab公司各拿29%，公众持股为42%。既然如此，只能在股市发起收购了。一旦收购-->>