现在光压发动机测试上升的高度也只有1000公里左右，距离超过3万公里还是有些远的。
这方面还需要和航天飞船公司沟通一下，看未来是否能够进行相关的合作。
在执行过释放卫星的工作以后，光压发动机继续向上爬升，发动机把方向调整到正对地球表面，随后就依靠已有的速度继续滑行上升。
地面控制室。
朱启强报告着发动机情况，“以目前的速度来看，发动机预估会上升到1230公里高度，比计划高了100公里以上。”
这主要是因为中途突然性的执行任务，影响到了原本的计划。
朱启强问道，“要减速吗？”
王浩想了想，摇头道，“应该没有影响吧？超出了计划高度，就继续这样测试吧，反正也不会有影响。”
“那个高度上，也没有会受影响的卫星。”
朱启强点头，连接发动机主控舱，交代道，“滑行上升到稳定悬停。”
下一步就是同步悬停测试。
同步悬停测试，是一个很耗时的测试过程，持续时间超过12个小时以上。
未来的空天母舰很可能会长期的悬停在一个高度上，长期处在一个状态中，当然就要对这种状态进行更加精细的测试。
在同步悬停测试的过程中，他们要对于电子系统以及各类设备进行测试，还需要对于整体性能进行测试。
测试过程，甚至还包括突发性启动测试，也就是让发动机进行突发性启动，并朝着一侧快速移动一段距离。
同步悬停测试过程中，发动机悬停在固定的位置，其速度自然远远赶不上同轨道高度的卫星。
速度，大概也只在每秒550米左右。
这个速度下，无法依靠自身速度同步悬停，就必须要开启光压喷口，为发动机提供一定的上升动力。