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朱由检本想留朱慈燃吃饭，但他却说要去街头上吃，朱由检摆了摆手，也就随他去了。
只不过在他走后，朱由检才对王承恩皱眉询问：“去查查陆元高那小子，看看他是凑巧还是蓄意。”
“殿下，这事情是不是……”王承恩本想说这事情是不是应该让陆文昭自己去查，但他话说到一半，就看到朱由检不高兴的表情，为此作揖打住了这话。
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“明年工业区能生产多少台拖拉机，轮船、火车？”
说完了陆元高的事情，朱由检询问起了关于大明工业的一些问题。
对此，王承恩也是老实作揖：“年关一过，拖拉机的年产应该能达到两万台，比军备院估计的要高，到年底的话，应该能随着其他工业区的投产而产出两万三四千台。”
“这些拖拉机，还是按照三分的比例送往齐国、旧港和北山。”
“不过，北山的拖拉机需求已经达到了，多出来的四千多台拖拉机，是不是可以送往东海省？”
“至于轮船，去年下单的二百三十艘轮船，目前已经下水四十七艘，试航十三艘，有六艘故障返厂重修。”
“天津船厂那边，已经把四十七艘没有问题的船只交付给皇店，眼下皇店正用它们来运送南洋和旧港的粮食。”
“目前蒸汽轮船的运力已经达到六万两千多吨，约四十余万石。”
“除去补给和养护的时间，每年能往返南洋九次，往返交趾十五次，对两省的运力分别为三百六十余万石，和六百万石左右。”
“明年预计还会有四十艘轮船下水，届时运力可以提高到九万五千吨，约六十万石。”
“最后的火车，火车头的产量基本达到年产四百辆，总数九百二十七辆。”
“工部那边回应，满足眼下国朝未来十三条铁路的需求，最少三千辆。”
王承恩回答了许多问题，也提出了许多问题，对于这些问题，朱由检需要先消化后再回应。
从后往前，朱由检大概计算了一下工部所说的铁路需求。
三千辆火车的运力是三十九万吨，不过这是满载一班车的情况下，实际随着靠站，货物还会不断地搬上搬下，真实运力往往比这大得多。
按照往年的数据推算，这三千辆货车每年最少要运送数千万吨的货物，确实是眼下十三条铁路的极限了。
不过朱由检目前最想修通的，还是京城通往河套、而后南下宁夏，再前往河西走廊，抵达嘉峪关的京嘉铁路。
只有京嘉铁路修通，大明的军事物资才能源源不断的输送到当地，进而组织军队远征，收复西域。
收复西域和漠北这两件事情，朱由检得在天启二十三年完成。
就眼下的进度来看，应该没有太大的问题。
至于轮船的进度，年产四十艘轮船确实很慢，但是这也没有办法。
况且，四十艘轮船的运力已经足够不错了，如果用来移民，那往返南直隶和齐国京兆府，实际上也就是两个月的事情，一年除去养护的时间，最少能跑四五次。
一艘船装满澹水、食物和燃料，最少能乘坐一千五百人，四十艘也就是六万人，一年四五趟能运送二十四到三十万人。
这样的规模已经足够了，况且到天启二十年左右的时候，如果齐国养得起，朱由检可以征调全国大半轮船来运送移民。
一年时间里，以大明的国力，运送上百万人并不是难事。
只要几年，齐国的人口就能突破五百万。
最后的拖拉机关于农业，按照王承恩所说，明年的拖拉机产量是两万四，而北山已经完全实现了-->>