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“噼里啪啦——”“彭彭彭——”
天启十六年九月初五，当鞭炮礼花声在辽北大地响起，大明第一条超过一千里的铁路正式竣工。
耗时六年零三个月的时间从北京北站经漠东省朵颜府，抵达辽东省沉阳府的京辽铁路全线通车。
大明选的这条路线并不好，如果选择的是从京城经过山海关，走辽西进入沉阳的路线，那京辽铁路根本用不了这么长时间。
但是，对于这个时代的大明来说，走关外的这条路线能够替大明实现关内与关外的串联。
京辽铁路的通车，代表从沉阳到京城，最短只需要二十个时辰，两天不到的时间，明军就能调动北直隶资源支援东北南部。
不仅如此，随着各条铁路的不断推进，眼下能够直达京城的省份已经有陕西、山西、河南、山东、南直隶、湖广、四川、河西、东海等一京八省。
这代表了京城成为了各省的物资转运中心，加强了京城对于各地的控制。
驻扎在顺天府的上直十六卫军一旦需要出发，他们可以在短短十天内准备好，五天内抵达上述任意一行省。
这还只是一个开始，随着其它铁路的不断修通，中枢可实际控制的范围会不断延伸，不断地加强中枢力量。
铁路修抵的每一个地方，当年户籍统计的数量都会有不少的增长。
尤其是南直隶，在京辽铁路通车的半个月后，大明第一条长江大桥修成，北京火车可以直抵南京郊外。
两千一百里的距离，只需要二十六个半时辰就足以抵达，这让原本天高皇帝远的南京城和江南地区，成为了北京“脚下”的一个地区。
只要皇帝想，他完全可以在三天内抵达江南，然后在三天内赶回去。
如果说这还只是皇帝个人行为，那如果将皇帝换成都察院的官员，整个江南地区的士绅官员就该颤抖了。
曾经一年只能来一次的都察院“京察”行动，眼下完全可以每个月，每十天来上那么一次。
这对已经习惯了一年只忙碌那么几天的江南官员来说，就好像头顶悬着一把刀，他们不知道什么时候这刀会落下。
以前还能凭借经验躲一躲，但现在只能死死盯着它了。
不出江南官员的意外，当长江大桥修通的第二天，齐王下达了新的行政。
取消固定的京察，改为顺天府都察院不定时巡查天下各地。
这样的安排也就是说，朱由检将京察固定化，常态化。
他这一举动，天下官员比死了亲妈还难受……
只是，难受的只有官员，舒服的人则是百姓。
“真的有菜！”
“还是新鲜的！”
十月初九癸卯日，当吉林府吉林县东城区安定坊的皇店里传来嘈杂声，在这已经零下的东北平原上，生活在这里的百姓第一次在冬天看到了新鲜的蔬菜。
一颗颗从北直隶地里拔出来的大白菜，在经过两天的运输，成功送到了吉林县的皇店里。
虽然只是大白菜，并且价格比起其它三季的偏贵，但对于冬季几乎没有太多菜吃的吉林县百姓们来说，这些白菜可以说是他们冬季唯数不多能吃到的蔬菜。
从京城运送至吉林县的二十吨白菜，只在一个时辰内就被抢购一空。
不仅仅是白菜，还有许许多多的不属于这个季节的商品都出现在了皇店的货架上。
穿着棉衣棉服的吉林县百姓喜笑颜开的带着买好的菜回家，这个曾经被努尔哈赤设为兴京的地方，眼下已经生活了六万多汉人移民。
曾经被努尔哈赤吭哧吭哧开垦出来的那些-->>