和产品落后,已经陷入死气沉沉境地。再不下决心改革,可能会把整个国家拖垮,毕竟一味依靠政府输血维持不是长久之策。但动辄成百上千名职工的企业,如果不管,工人失业了又会引发极大的社会问题。尤其放到整个国家出面,几千万的国有企业职工,谁能下得了决心改革,让他们下岗待业。

    这样宏观的层面问题,不是韩皓需要考虑的因素,他只需要考虑如何取得微面的市场资质,以及“华夏”汽车品牌。

    “杨厅长,我们华夏厂很有诚意想找客车总厂合作,毕竟‘华夏’牌也是我们的产品名字。”

    在会议室,韩皓坦诚说了对客车总厂感兴趣,但对全盘接收客车总厂的一切以及原地继续生产大客车提出了异议。

    “嗯,我有一个不大成熟的建议,就是现在安淮省内已经有江淮、安凯两大客车企业,客车总厂的现状决定了其无法跟这两大兄弟企业竞争。作为它们共同的婆家,如果省里安排它们整合,把客车总厂并入江淮、安凯两大企业。这样一来重组,我们华夏厂可以出资取得我们需要的资质和品牌,你们安淮省也能就此整合企业形成拳头企业。再用重组获得的资金对人员、资产进行安置,不就是多方共赢。”

    韩皓还说出了自己从客车总厂离开后在路上构思的想法。

    “韩厂长,你的思路我们省里早有人提议过,要把三家客车总厂整合在一起。但下面的反对声太大,每个厂都不愿意被整合兼并,而且牵涉到社会稳定问题,不能单单从经济方面算账。坦白来说,你们想跟客车总厂合作,得更高层面出面协调对接,不是我们工业厅可以做主,必须得上面的人点头。不过你们既然有意,我会把这件事情上报,到底省里如何打算,就不是我能做主了。”

    安淮省工业厅的杨副厅长说出了这样一番话,浙海人通过关系找来,他也尽力帮忙一把。

    留下联系方式,保留沟通渠道,韩皓一行人打道回浙海。此次出行,虽然在客车总厂碰了壁,但也有了华阳厂这样可行的合作伙伴。

    要不是韩皓钟情于“华夏”汽车品牌,华夏厂直接并购华阳厂是最理想的结果。

    不行,不能够寄托希望于安淮省客车总厂一处,必须得有另一手准备,韩皓在回家的路上思考后得出以上结论。

    看看国内还有什么好的汽车品牌名字,或者自创一个好听的名字出来使用,继续用“荣耀”品牌还是其他,像“奔驰、宝马、凌志”这样好听的汽车品牌名字真是可遇不可求。它们的翻译和原厂名字真是太过贴切,让人一听就能记住朗朗上口。

    既然这般打算,韩皓拿出了手机,拨打了一个天京的电话号码。凭借在首都天京的应酬交际,韩皓也认识了一些朋友。虽然不是知心朋友,但举手之劳帮忙还是可以。

    隶属国家工商总局下面的商标局,韩皓认识了一名处长,这个电话就是打给处长,让他帮忙查查还有什么好的汽车品牌可以使用。

    接到韩皓的电话,听到他准备进军汽车领域,这个处长也吓了一跳。原本在摩托车行业好好的,现在居然准备到汽车业干一番。

    “李处长,能帮忙看看中华这个商标目前谁的手上?如果没有,有什么路子能搞到这个牌子?”

    挂电话前,韩皓鬼使神差般问了一句。当初他想把摩托车品牌注册为中华,没想到不允许新注册。这次在汽车领域,他打算再碰碰运气。

    “放心吧,韩老板,包在我身上。”

    商标局的李处长满口答应,毕竟这事对他来说也是一句话吩咐手下人去办。

    还没回到虎山,李处长的电话就直接打了过来,告诉韩皓一个好消息。

    “查了一下,国内只有两家企业跟中华商标有关。一家是天京中华汽车制造有限公司,他们的‘中华’只是用在商号上,汽车品牌用的-->>

本章未完,点击下一页继续阅读