但爱迪生显然还是更认可自己的模式，毕竟至少他的人生比特斯拉成功太多了。
“不管怎么说，我已经研发出了新型的碱性蓄电池，利用氢氧化钠溶液代替之前铅酸电池里的硫酸，安全与储能都好了许多。”爱迪生自豪说，
“我听说德国人已经做出了时速远超汽油车的电动车，不过用的铅酸电池重量过大，如果换成我的碱性蓄电池，一定会有更佳的效果。”原来他是这么想的。
现在欧洲确实有人正在搞电动车，而且还是个大名人——费迪南德·保时捷。
是的，就是保时捷的创始人。没想到吧，保时捷最初是造电动车的。而且更有意思的是，保时捷造出电动车后，发现它时速很快，轻松过60km\/h，但续航问题却极为棘手。
于是……于是保时捷脑子竟然一转，在1900年时搞出了世界上第一台混合动力汽车……他给车子装了一台汽油发电机，输出电力后再驱动轮毂电机，让车辆跑起来，多余的电力甚至还能流入电池组储存起来。
只不过这台车仍旧很重，仅电池就高达1.8吨，整车重量超过4吨，活脱脱一辆小坦克。
但即便如此笨重，现在燃油车相比之下也没有啥出色的优势，所以电动车一派目前一点都不弱。