属于经济上的常规操作。
可惜清廷的执行力一次次令人大跌眼镜，川汉铁路的操作则更加迷幻。
再过两年，川汉铁路的总收支（即总会计师），竟然挪用300万两去上海炒股！
我滴妈，这能有救？
2023年，全世界最大的资金监管公司、无数大企业幕后大佬的美国贝莱德公司，在A股投资了三年，都亏到欲哭无泪，灰溜溜跑路。
人家可是超级金融巨头，顶级玩家，都搞不定大A，一个小小的根本不懂金融的会计师还想在上海炒股赚钱？
做梦去吧！
巴菲特都救不了。
所以呢，很短时间内300万两就完全亏光，水花都没打起几个。
到时候盛宣怀强行收回铁路，实际上是明智之举，而且是原价赎回。
不过四川情况特殊，股东是无数普通川人，赎回的操作很难具体实行。何况这么一来，川汉铁路公司巨大的亏空事情就会泄露。
那可都是无数面朝黄土背朝天的川人的血汗钱，知道后不活剐了他们才怪！
所以他们才混淆视线，喊出“拒借洋款，废约保路”口号，以转移各界对集资款去向的质疑，并要挟朝廷为他们“擦屁股”。
而盛宣怀知道事情原委，不想替他们擦屁股。
结果很快，轰轰烈烈的“保路运动”就此爆发。
后面的事大家就知道了，袁世凯被再次请出山，几个月后，大清彻底入土。
真是有趣，区区300万两白银，竟然敲响了大清的丧钟，一股脑把它被扫进历史的垃圾堆。
当然了，这只是一个宣泄口，不在川汉铁路爆发，也会在其他地方爆发，毕竟时机已经差不多。
不过自从川汉铁路立项，事情就注定走向这个结局。因为进出四川铁路太难修，比福建都要难，造价巨大。清廷根本拿不出这么多钱，就算接过来，也会拖垮。
这段历史李谕很清楚，但盛宣怀不知道。
而且钱都募集这么多了，箭在弦上不得不发。