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李谕最近准备再次南下上海，因为他收到了精武武术学校的电报，日本人准备向他们挑战。本来霍元甲和农劲荪感觉事情无所谓，不想让李谕大老远过来，但想着他嘱咐时严肃的表情，还是发去了电报。
李谕收到电报后就乘坐铁路南下，不为别的，就是真心烦小鬼子。
虽然做人应该客观，但都到了这时候了，只能主观一点，讨厌就是讨厌。
霍元甲名声真的蛮大，整个上海滩无人不知无人不晓，再加上与陈其美的师徒关系，使他在黑白两道都挺吃得开。
陈其美还有自己的革命想法：让霍元甲教授青帮弟子武艺，提升搏斗本领，不管是暗杀还是革命，以后都会有用。
乘坐铁路到达浦口后，李谕换乘轮渡到达南京，继续乘坐铁路前往上海。
在南京到上海的火车上，一位少年突然走过来说：“真的是李谕院士！”
李谕正闭目养神，睁开眼问道：“你是？”
少年说：“我叫茅以升，在南京读书，他们都说您在上海有个好学校，能学到最好的学问，所以我就去报名试试。”
“茅以升？”李谕来了兴趣，坐直身子说，“你几岁了？”
茅以升说：“我今年十五岁。”
茅以升说的是虚岁。
李谕说：“好年纪，在中学里念几年，正好去美国留学。”
茅以升说：“我就是因为想留学，才有了去您的学校的打算。”
李谕的这个教育基金名声相当大。
“挺有志气嘛，”李谕说，“正好美国现在的基建非常兴盛，读一读土木之类的学科，能有很多实践机会。”
茅以升说：“您怎么知道我想学土木？”
李谕说：“我猜的。”
茅以升说：“难道洋人的心理学有读心术？”
李谕笑道：“桥梁是土木中最有技术含量的一部分，现在咱们的铁路很多地方并不好修，尤其是跨越大江大河的地方。要搞土木，最难的必然是桥梁。”
茅以升倒是没有想这么多，于是说道：“我就是看长江黄河上都没有桥，想做修桥第一人。”
李谕说：“那么你在中学里，可要好好学习物理学，尤其是力学。”
茅以升说：“我会记下您的话。”
在大土木这个行业里，桥梁毫无疑问是非常高大上的，专业性极强，即便到了李谕穿越前的时代，铁路、公路遇到高难度桥梁时，都是要专门的大桥局来承接。
话说中国敢说自己基建世界第一，很大程度就是因为修桥水平高。
——在平原上修铁路、高速没有多少难度。
目前国内最重要的几条铁路就是津浦铁路、京汉铁路、京奉铁路，已经把北京－上海、北京－武汉、北京－沈阳连起来，这几条铁路有个明显的共通点：基本修在平原上。
而此后的铁路，即便相对简单的武汉－广州段，难度也要大幅提升，更别提其他的。
所以土木人才真的缺口巨大。
不过基建行业与国力的联系太大，没有钱，就没法修路。民国时期的铁路修建速度，甚至比晚清时期还要慢很多。
到达上海后，李谕先把茅以升带去了上海中学，由于他在南京已经读了几年新式学堂，很容易就通过了入学审核。
李谕的想法是让他们提前几年出国留学，早点成才的意义很大，哪怕只早一两年，都会有明显不同。
——
上海是李谕的常驻点，有栋小洋楼和豫园，位置都很不错。
歇息了一晚后，李谕来-->>