笑：“他们可要难对付多了。”
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为了筹备飞行表演，李谕再度前往了天津冯如飞机厂。
虽然在规模上比不过德国容克斯之类的公司，但有了李谕的大量资金注入，冯如飞机厂的技术水平一直没有多少落差，而且还挖来了不少洋技师。
冯如很聪明，专门挑犹太技师，还有一些是从欧洲逃出来的。这些人没有太多家国情怀，只要是给够钱，不在乎在什么地方干活。
通过他们，冯如也知道了一些欧洲的事情。
“疏才兄，有个法国的飞行技师说，他连射击协调器都会制造。”冯如说。
李谕耸耸肩：“咱们不着急研究杀人的武器。”
这时候的飞机前面都有螺旋桨，一两年前法国人研究出了射击协调器，可以控制射速，让子弹正好在空隙时穿过螺旋桨，进行攻击。
后来这项发明被德国的福克公司最先发扬光大，他们的福克战斗机随之有了极强的空战能力，即最早的空优战机。
1915年，英法飞行员被德国的福克战斗机血腥屠戮，红男爵里希特霍芬就驾驶过它，后来也是在驾驶福克战斗机时被击落殒命。
福克战斗机同时是战后《凡尔赛和约》唯一特别要求德国必须全部交出的战机。
冯如又说：“北洋军方下了订单，要10架教练机。”
“估计很多年之内，只能局限在教练机，由他们去吧，”李谕说，“咱们的产线最好以客机为主，不然以后会惹上很多不知名麻烦。”
冯如有颗火热的战斗之心：“我还想驾驶福克战斗机那样的飞机，击溃敌寇。”
李谕悠悠道：“如果是内战哪？”
一句话就让冯如仿佛掉入冰窟，他呆了十多秒钟后说：“我不知道……”
李谕说：“所以嘛，咱们不要一条道走到黑。看新闻上说，欧洲今年要开辟民航航线，从伦敦飞巴黎，单程票价21英镑，就是个很好的方向。”
冯如估算了一下：“三百多公里，问题不大。”
李谕说：“咱们也能相应地开辟北京－天津、上海－南京、上海－杭州、上海－宁波或者广州－香港的航线。”
冯如脑子一拨就转：“如今没有欧美航空企业在亚洲涉足，咱们几乎没有任何竞争对手！这买卖好做！”
李谕笑道：“没有竞争对手也不见得一定好做，但总归希望非常大。”
冯如说：“考虑载人为主，就要设计新型飞机，尤其需要增加机舱空间。”
李谕说：“安全第一，机舱容积保证上四名乘客就足够。”
冯如还是有些担心：“如此高的票价，会不会没有人愿意乘坐？”
李谕说：“放心吧，富人有钱没处花，这种独一无二的出行方式，他们肯定争先恐后要搭乘。”
冯如非常相信李谕的判断，有了他这句话，就可以全身心投入研制之中。
历史上欧美很早就开通了民用航线，但一开始用作民航的飞机全是战斗机稍作改装。到了1919年，德国的容克斯公司制作了第一架专用的民航飞机F-13。
一战后，德国对民航事业极其看重，就是为了保住航空产业。
容克斯F-13只能容纳四名乘客，它的产量很大，非常受欢迎，远销多国，其中便有中国。
除了飞机研制，李谕还和冯如练习了一下飞机驾驶，保证阅兵时的安全。
反正这时候没什么特别讲究，你就是只在天上飞几圈，下面都会欢呼雀跃，根本用不着练习任何编队、特技之类的技术。
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北京城经过-->>