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    与饶兵协商好的第二天,陈志文便从一些渠道中知道了,一机部以及机械工业部的领导,对于陈志文这个合作方案很是认可,虽然还有一些问题需要再商讨,但大方向基本上没什么问题了。

    又过了两天,从美国过来的顾德华,带着AMC的新谈判团队来到了燕京市。

    “来,坐吧?之前来过内地吗?”四合院外部的凉亭里,陈志文笑问道,这几天,太阳比较大,也没有风,出来晒晒太阳倒也很不错,就是四合院内部的小喷泉被冻的结冰了。

    “没来过,这是第一次来。”顾德华回答道。

    “国内这边,虽然经济差了点,不过自然风景以及燕京的一些古迹还是不错的,闲余时间,可以带着那群美国佬多玩玩,就是有点冷。”陈志文说道。

    “这点冷倒没什么,美国那边,如果碰到寒潮,那降温速度更快,记得有一年,我在芝加哥,一天的时间温度降了30℃,那才是可怕,差点冻死我。”顾德华笑了笑说道。

    “这两年的确冷了点。”陈志文点点头,说道:“老顾,我之前基本上已经与国内的饶部长定下了未来的合作方向,不要在乎最近十年的利润,只要不是亏的太离谱就行,这个市场,值得我们亏十年来发展,十年之后,当内地经济开始好转的时候,就是我们获得回报的时候。

    所以,该合作的就好好合作,零部件本土化这一块,要最上心,不要理休斯那群人,他们就想着从美国出口CKD零件来发展,这种就是鼠目寸光。”

    在原先的历史上,虽然时间有些不一样,两家合资公司上汽大众与燕京吉普在建厂两年之后,基本上都没有怎么进行零部件本土化,这导致国内这边意见很大。

    大众就比较识趣,国内方面表达不满后,立刻就开始大规模的零部件本土化进程,加上国内很多零部件公司也给力,最终达成了当初与内地签的协议要求。而吉普就不一样,国内这边抱怨之后,吉普高层仍然我行我素,靠着引进CKD的资金来赚取利润,外汇平衡根本就做不到,国内一个月就要损失数百万美元。

    最终,海关扣下了一大笔CKD零件,吉普不但不想办法内部解决,反而想尽法子想让海关放行,这件事导致了非常巨大的矛盾,虽然最后还是解决了问题,但燕京吉普这家国内第一个合作品牌工厂,彻底被打入了冷宫。

    其影响也不止于吉普,当时的AMC已经被克莱斯勒收购,因此,未来国内这个黄金汽车市场,克莱斯勒彻底与之无缘,这也是为什么,同样是美国三巨头,通用与福特都在国内混的风生水起,至少在21世纪某一段时间短时间内到达过巅峰,低谷时期一年也有几十万销量,而克莱斯勒,销量可能连个三线汽车品牌都不如,想进来投资都不行。

    这一世,陈志文自然不会犯这种错误,合资之后,同步开始本土化生产零部件,不管能不能成,至少要先做,如果实在是达不到要求,那自己也算尽力了,国内这边也肯定也不会多说什么。

    “好,这方面我也早就考虑过,但国内这边,工艺太差,很多工厂的设备甚至还是50年代的,加工精度也太差,我担心达不到我们的要求。”顾德华说道。

    “这个事情,AMC不用操心,你们负责提供技术指标就行了,我会安排我旗下的和黄,在燕京范围内寻找合适的供应商,然后注资入股,给这些工厂外汇,让他们去海外买设备以及培训,这样一来至少硬件方面能够达到要求了,剩下的,就看国内这边自己谁有能力了。”陈志文说道。

    汽车产业,其实最终的组装汽车,不过是较为简单的一环,真正复杂的,是无数零部件公司能够稳定的提供高质量的零部件,这些才是汽车制造业的根基,如德国,刨除BBA与大众,在汽车零部件行业,西门子、博世、大陆等公司,都是顶级的一级供应商,在技术领域的耕耘,甚至要超过大品牌汽车厂。比如专-->>

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