常缓慢。
最明显的缺点是，车身下地后也容易被陷入泥地里。
很长一段时间内，在使用的时候，还要让蒸汽机位于良田的田坎上，用绳子牵引铁犁在地里工作。
经过多次的改良才逐渐流行开来.
直到旧纪元二十世纪中叶，柴油内燃机的发明和应用，同时为拖拉机的发展带来了新的机遇。
柴油内燃机的优势在于结构简单、体积小、功率大，这使得拖拉机的操作变得更加便捷。
内燃机驱动的拖拉机，开始逐渐取代蒸汽拖拉机，成为了主流。
其马力也从25到了100之间。
旧纪元二十世纪末到二十一世纪的拖拉机。
先有差速转向技术、动力系统、湿式主离合器等技术为核心技术体系。
后又有以电动燃油喷射、高压共轨燃油机、动力换挡等技术为核心的技术体系。
拖拉机的型号也有了轻载型和重载型之分。
从功能上，又分为了农田专用型和工程型。
农田专用型的马力都大于80，为满足工程作业的专用拖拉机，动力输出接口及机具接口较多；一般约为60~150马力。
到了旧纪元末期。
农业机械基本都实现了信息化技术体系，以清洁能源、无人化和智能化、多功能作业。
使用者更看重农业机械的功能、环保性、安全性以及舒适度。
地球村新纪元之后。
农业设备从环境、土壤、干湿温度到育种、生长过程管理、到最后的收割。
全程都不需要人为干预。
实现了以种植区域大规模化、超智能化的农业生产管理体系】
不得不说，看到如今地球村的农业设备，干了十年菜农的某人都嫉妒得流口水了。
要是她当年除了浓缩液还有这么一个交易平台，还不得称霸全世界的菜场呐！
看完农业机械的历史介绍，再聚焦到W集团的业务上来。
W集团，就是在旧纪元的二十世纪，属于第一批研发内燃柴油拖拉机的公司。
如今七百年过去了，其集团业务，已经覆盖了农业机械的所有领域。
如果要把这些智能型设备，从功能上做一个拆分，大致可以归类为：
动力机械、建设机械、耕作机械、种植机械、保护机械、排灌机械、收获机械、加工机械、牧业机械等。
W集团的内燃柴油拖拉机（动力机械），在二十世纪初期，迅速抢占了欧美的农业市场。
二十一世纪和二十二世纪一直想往亚洲发展，奈何干不过性价比高的华国制造。
从二十三世纪开始，他们运用资本的力量，几乎把行业里研发能力最强的公司都收购了。
形成了一个超级智能农业设备王国。
至今，仍屹立不倒。
从他们将智能客服换成了管理层做临时客服就知道，对商机的敏锐度一点都不低。
现在的超级农业设备，一整套得用上好几十年的。
全球市场，饱和得不像话。
科技，似乎已经走到了尽头。
已经有数年，W集团的智慧农业没有很大程度的推陈出新了。
“巨坑里杂货店”的出现，让他们看到了一个新商机。