常认真，毕竟想采访林志超的人很多，但只有他们获得邀请。因为，他们是专业航运杂志，所以林志超选择了他们。
“林先生，可了嘛？”
“当然！”
沃克也随即进入专业的状态，他的手里握着笔，大腿上放着笔记本，这是这个时代采访的标配。
沃克：“林先生，你比我们想象中的年轻，方便透露一下你的真实年龄嘛？”
林志超：“快三十岁了！因为我出来工作很早，大概已经行商十年的样子。”
沃克心想，那还是年轻啊，不过他见林志超在意这方面的事情，所以他决定适可而止。
沃克：“听说林先生是白手起家，能有今天的成就，显然非常了不起！”
林志超：“其实不算是白手起家，我的父亲给我留下宝贵的遗产，我收益匪浅！”
沃克：“精神上的，还是财富？”
林志超：“都有！”
沃克：“能不能举一个例子？”
林志超：“我的父亲一直教导我，做人要诚信，人无信则不立，业无信则不兴，家无信则不和。所以我对‘诚信’非常看重，做生意一定要诚信，否则你只能赚到客户一次钱；而且，如果一个商人没有诚信，你会在整个圈子里名声坏掉。”
过了一会。
沃克：“林先生，你是怎么想到订购大量的大油轮？在此之前，大家都追求的小油轮，速度快。”
林志超：“大油轮具备很多优点，比如运营成本低做航运一定要分析国际形势，随着西方国家的经济发展，对石油的需求越加依赖，传统的小油轮优势就会越加减弱，大油轮才是造船厂以后的发展方向。”
沃克：“这么说，你看好大油轮，那么油轮会发展更大嘛？”
林志超：“会，经过这次的危机，我相信很多国家都会看到——只有大油轮，才能满足航运公司的需求。”
沃克：“最后一个问题，请问林先生你有多少船只？”
林志超：“或许比‘希腊船东’奥纳西斯，差一些！”
沃克：“天啦，原来您是一位超级大船东，请允许我对你表示尊敬。”
最后显然是高潮，任谁都没有想到，林志超的船只可能是上百万吨的载重量。
事实上，林志超管理着近130万吨载重量的船队。当然有71万吨是二手船，但林志超一向不承认自己的船只是二手船，所以也不会加以说明，他也忌讳别人说他的是二手船。
而此时的奥纳西斯，总吨位应该也只有100~150万吨左右。
结束采访后。
汇丰银行的团队也来到环球航运，直接是汇丰主席道格拉斯领衔，桑达士也在其中。利益动人心，汇丰银行也看到两家合作的航运公司，已经成为一个赚钱利器。
林志超在会议室招待了大家，算是讨论接下来寰宇航运的经营策略。
道格拉斯关切的说道：“林先生，我们合作的四艘大油轮，不是长租吧？”
明知故问！
林志超还是笑着说道：“当然不是！倘若是长租，那岂不是损失一笔不菲租金。不过接下来，我会寻求一个三年期的长租合约，价格肯定是非常理想的。”
道格拉斯等人露出笑容，他们都是银行家，当然知道林志超的想法。毕竟，当年‘半岛战役’期间，这种租约已经证明其优越性。
桑达士好奇的问道：“三年租约的话，岂不是客户要承担三年的高租约，就算是短租的七八成，他们也会觉得有风险吧！”
林志超说道：“现在的问题是，有船才是掌控话语权。而且，苏伊士运河要关闭-->>