中日本航线是三架波音707，台岛是一架波音707和一架子爵（一天两趟），马尼拉一架波音707，汉城一架子爵。
六十年代，几乎足够用了；但到了七十年代，可能还要增加7~8架波音客机。比如这些航线，一天要开两班，还有增设新城市的航线。
别看只有三个国家一个地区，但实际上日本、台岛都和香港联系非常紧密，韩国和菲律宾以后来旅游的人也不少。
“Eastern Pearl，翻译成汉语怎么讲？林爵士将香港航空所有飞机的机身，刷上这个英文，一定有深意的吧？”桑达士看着换上新皮肤的客机，好奇的问道。
环球航运七家飞机，今年统一换了个‘皮肤’，并印上‘Eastern Pearl’，形成‘新气象’。
林志超笑道：“Eastern Pearl，翻译汉语就是‘东方之珠’。香港的经济在五六十年代发展迅速，我看好他将在七十年代成为‘东方的明珠’，所以我们香港航空的客机，就印上‘Eastern Pearl’，香港是‘东方明珠’，我们的飞机就印‘东方之珠’。”
这个年代，有航空公司的飞机叫‘空中小姐号’，也有叫‘空中霸王号’；而如今，香港航空的飞机，都叫做‘东方之珠号’。
桑达士抚掌笑道：“这个名字很不错！”
实际上，最近有媒体报道这个事情，市民们的反应非常好。
而香港航空虽然致力于亚洲化，但‘东方’国家和地区，正好也包括日本、菲律宾、韩国，台岛。
本来，林志超还想将香港航空改名‘东方航空’，结果各方面因素都没有实现；第一是港府那边不希望改名，因为香港航空要成为一家本地航空公司；第二是林志超后来也认为香港航空再怎么发展，将来也就是一家本地航空，而且香港将来一定是亚洲之光，所以也无需担忧。
“可以剪彩了！”新任总裁吉伯特提醒道。
原来的总裁希尔光荣退休，新总裁是林志超亲自招聘的英籍高层，虽然还是英国人，但毕竟是自己招募的，还是非常信任的。
趁着希尔退休，林志超也开始培养华人低层管理，先打开一个口子再说。等到七八十年代，再一步步让华人在香港航空和英籍管理形成共事。
“请！”
随后，林志超和桑达士共同剪彩，象征着两大股东的合作。
剪彩结束后，桑达士询问道：“香港航空的债务又增加至700万美金左右，林先生不会还有什么计划吧？”
他的语气带着笑意，和轻松，不是担心。
毕竟在林志超的指挥下，香港航空发展很快，净资产已经高达2800万美金左右；较六年前，资产总额已经增加150%左右。例如从90万美金一年，增长至如今的300万美金一年。
非常亮眼的成绩单，要知道这个时代的香港航空业，不算很赚钱的。
林志超说道：“暂时没有！不过预计再过一两年，可能会考虑再增加一架波音客机，开辟一天至日本冲绳的新航线。”
目前至日本有两条航线——东京、大阪，其中东京是一天两班。
来港旅游和商务的日本人，真的非常多，毕竟日本的人口和经济在那里。
桑达士点点头，说道：“发展非常的稳定，我有一点非常佩服林爵士，那就是你总是信心十足！”
“哈哈”
废话，林志超肯定信心十足，来港旅游的人口增加那么快，他对香港航空是非常看好的。
目前来讲，国泰航空还不及香港航空，除非他们开通直达欧美的航班，但估计得七十年代后期，或者八十年代了。
香港航空目-->>