拥有波音客机12架，大半是波音707，少量是737；但在未来十五年后，香港航空要让旗下客机都换成波音737和747。
目前香港航空的年利润已经高达八百万美金以上，所以继续投资客机也很正常，预计真正能给股东回报现金，还得到八十年代中期后。
但不管怎么说，香港航空的资产非常丰厚。除了拥有12架客机外，还拥有一些固定资产，并且账户上还有一定的现金流。
唯一可惜的是，随着国泰航空开启欧美直航，而香港航空只能飞韩国、日本、台岛、菲律宾航线，已经开始潜力不及国泰。
林志超从海外处理完工作（出售黄金、购买私人飞机等事宜），并回到香港后，已经是十二月中旬。
在这期间，恒生指数在12月5日触及165点，并开始有企稳的迹象；故林志超猜测，在维港投资8亿港币抄底资金入场情况下，恒生指数较前世最低150点高个15点，也可以理解。
当然，维港投资抄底8亿港币的股票，是分为三个月时间，平均每个月也就三亿港币不到。而目前一个月的交易量大概在10亿港币上下，影响是有，但不会很大。
虽然股市已经跌至低谷，预计明年将进行大幅反弹，恒生指数涨一倍也是有可能的。
不过地产市场依旧受石油危机的影响，预计明年底才会上涨。股拉地扯，股市本来就比地产反应更快一步。
(本章完)