r> “老板，环球集团怎么就一夜之间少了很多船呢？”有海员不解问道。
昨天还是世界第一大航运企业，今天便已经减少一半以上的吨位，变化快得吓人。
林志超说道：“航运是有周期性的，我们今天不减船，再过两年怕是一没有业务，二是船大量贬值。所以我在想，不如趁着船还能值钱，卖掉它，好给大家一个丰厚的遣散费。要真到那天行情不行，企业不能盈利，我担心大家未来更没有着落。”
一时间，掌声如雷。
他们早听说过，环球航运的遣散费是很高的，所以今天抵触情绪并不大。
林志超随后走上主席台，开始发表讲话：“各位，在很多年前，我就预料到今天的情况。那个时候，我就强制高级海员一定要缴纳养老费，后来又扩散至三年以上的老海员（即第一次续约开始）。一开始很多人不理解，但我一意孤行，现在看来，我们环球集团的养老系统，一定是最成功的。集团没有贪墨里面的一分钱，相反这些年养老金系统投资每年赚钱，增值非常多。所以，你们遣散后最大的一笔钱，实际来自你们的养老费，越老的员工，拿得越多。”
为了环球集团的养老金投资，林志超也是亲自指挥，投资不少项目，都获得不错的收益；当然，也有部分是存在银行吃利息。
场下的老海员激动的鼓掌起来！
这是一种归属感！
“养老金是你们的第一笔该得的费用，而第二笔你们该得的费用，便是我把卖船的钱，拿出一部分给你们作为遣散费。这笔费用是你们每为环球集团工作一年时间，便可以获得一个月最近一个月的薪水数量，如果你为环球集团工作16年，我们会为你支付16个月的薪水。”
轰，现场不少人激动的涨红了脸。
工作16年的汤泉，顿时更是有种发财的感觉。他是大副，每个月薪水10000，也就是他可以拿到16万的遣散费。这还不算养老金呢！
（PS：目前香港人工工资情况是——制造业50港币每天、家具行业68港币每天、最低为手电筒36港币每天，在亚洲仅次于日本）
其实汤泉是高级海员，每个月薪水虽然只有10000，但实际上他一年可以领16个月薪水以上，还有各项补贴和45天休假。
“第三个是给你们的安置问题，我让我旗下其他企业，会对你们进行招聘。如果你们还愿意在我的企业工作，可以自愿选择去应聘。如果你能去找到更好的工作，那么我也会祝福你们前程似锦。”
轮机工，可以去当技术员，这都是宝贵资产。普通海员，就只能去工厂当工人。至于船长、大副、二副这些高级海员，他们前程无需担忧，本身也不缺钱。
“好了，大体就这三个福利，大家有什么想对我说的，尽管说！”
“老板，航运真的走下坡了嘛？”有海员问道。
林志超说道：“这是我个人的看法，航运是在走下坡路，而且可能进入寒冬季。你这位年轻人怎么还当海员上瘾了，我记得香港人说都不喜欢当海员呢！”
海员，依旧属于不少人不愿意去的，除非没有办法。
有人大声说道：“他还以为香港每个船东都会给他开高薪呢！”
“就是呢！做了环球航运的海员，是不可能再去别家航运公司做海员的！”
不少人笑了起来。
环球航运的薪水比香港同行平均高30%，更重要的是还有一些隐性福利，算下来福利高50%都有。
福利如此高，那林志超是如何赚钱的呢！其实仅说高出30%的薪水这部分资金，仅每年剩下的银行利息钱，都足够了。
航运是非常赚钱的，不然前世包宇刚从1955年-->>